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集度首款量产车的概念车将于6月发布

4月18日,集度举办了一次媒体沟通会,会上着重介绍了其概念车的相关信息。据了解,集度首款量产车的概念车将于6月正式发布,从最新预告图中可以看到,这款车将在前部配备2个可升降激光雷达。

集度汽车机器人6月正式发布

集度方面表示,双激光雷达最大的优势就是在安全方面,包括可以将单雷达120度的FOV覆盖提升到180度、双雷达的探测重叠区域内安全加强、互为冗余等。

集度智能驾驶负责人王伟宝博士表示,在匹配了双激光雷达以后,自动驾驶方面的视觉方案和雷达方案既可以独立运行,又可以融合运行。

双激光雷达的安全优势

此前,集度自研了一套专属于集度汽车机器人“大脑”的研发流程——SIMUCar(软件集成模拟样车),实现了整车软硬件的研发解耦,互不干扰、双轨并行,把高阶自动驾驶能力的开发前置,从而为软件的“安全稳定性验证”换取更充足的时间。

2021年底,集度的高阶自动驾驶功能开发,已经实现了高速、城市域的双域融通。

JiDU SIMUCar已成功融通城市、高速域智能驾驶功能

此前,集度首款汽车机器人概念车的视觉和功能设计已经完成。从造型上来看,这款产品的整体外观设计比较柔和,而从车门打开的角度看,像是采用了剪刀门的设计。

集度首款汽车机器人概念车设计完成

无框车窗以及开合角度来看,酷似剪刀门

此外,车辆尾部似乎采用了贯穿式尾灯设计,并配有紫色光带,从车尾移动到车头的画面中似乎能看出,这会是一台溜背设计的车型。

车辆尾部设计

集度CEO夏一平表示,未来集度汽车机器人将拥有顶尖的自动驾驶能力,“它能够听懂人话,能与人自然交流,还能根据用户习惯,自我学习和迭代。”

集度2022年会发布其首款汽车机器人的概念车,并在北京车展上进行展示,其首款量产汽车机器人将在2023年上市交付,届时将具备高阶自动驾驶能力。

此外,夏一平还表示,集度已开始进行后续车型的研发和预研工作,后续车型将有望在今年底的广州车展上首次展出。

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