比亚迪牛逼，我买的是特斯拉
特斯拉那简陋的毛坯房，
看看利润吧，特斯拉是比亚迪的几倍，特斯拉那毛坯房，都卖20多万，你说自产成本就低，是不可靠的，研发成本好像在你这儿不要钱
现在开个小公司，几个业务部都是独立核算。说的比亚迪零部件自产自销就不需要赚钱一样，这什么逻辑，不赚钱怎么良性循环，只能说自产自销打价格战更有实力
大哥，毛豆3多少钱，海豹多少钱，还相识车型对比。人家成本低，定的价格也低好吧。
我不是说了吗，直接下结论说海豹和model3谁良心，太不负责任
比亚迪成本优势，怎么还在赔钱
比亚迪的产业链决定了它的产品质量，自主品牌有自身的优势，主要提现于产品价格上的低廉，更有其难以克服的弱点，这就是组件渠道来源的局限性和单一性，从长远看不利于车企的良性发展。世界上几乎所有的名牌企业，都是以技术主宰为前提上的代加工模式。
之前听说比亚迪最良心，只赚8000块一台
啥依据？你也是听别人说的东西，弄得你说好像很专业一样。
比亚迪成本低，不是坏事，怎么听你的口气好像有什么见不得人的感觉
低和高是参照什么来定义的？售价？
差不多，海豹比特斯拉老款正好售价低20%，特斯拉相对比亚迪有5%的溢价
成本低说是好事，如果能做好品质，中国人的钱让中国人赚，没问题
成本和售价没有必然联系，是市场竞争的结果。
不要乱说比亚迪卖车就是亏本
林肯电混车用的比亚迪。
那为什么单车利润3000
那应该更便宜才对呀！
你说的成本包含房租吗
零部件前期投入也是很大的，难道不是成本
首先，国产车的零配件技术跟进口的差太多了精度差5倍以上，耐用性直接受影响，小到一颗螺丝的抗震动，扭矩，防锈。不是比亚迪，任何车企用国产配件成本都直接下来
比亚迪牌汽车座椅，佛吉亚汽车座椅，哪个好，自己想吧
比亚迪才是国产车，其它都是中外合产车。
这工艺，世界第一了吧？
而且按照你说的材料比特斯拉低15%成本，，但是定价直接低了30%以上，，特斯拉还是更狠一些
大家得出结论之后就会在销量上提现出来
特思啦什么时候向9万块秦看齐
海豹最新最低价16.38万了
特斯拉毛利17.8，这么算下来比亚迪保底30%利润，赚的真不多，含着泪赚钱真不容易支持国产有毛用，又不会给我便宜钱全装自己兜里了
问下领跑c11丐版纯电500舒享版 磷酸铁锂电芯有三家一个蜂巢一个国轩一个正力 谁给排个名
研发不要钱一样
你没搞清楚工厂流程和技术对成本的贡献
比亚迪的人工成本你知道有多少吗？2年前60万，现在不断的扩产，人工成本有谁超过比亚迪的？
不要怀疑，它的毛利润是百分之百
这个15％是怎么来的，能不能说下根据
咋的，你想让比亚迪降10％，其它车企都亏着卖车？
所以说比亚迪明年全系混动车型都采用专用底盘，这样就有竞争了
何止成本低，有些车型还是2021款的基础继续卖。
只有更多的利润才能提供更好国货精品
海豹也比他们价格低啊
老弟 实话实说
胡扯吧，成本不是这样算的。比亚迪旗下的配件工厂也是要考核绩效和利润的啊。经济全球化的今天不是谁的产业大而全就能更好的控制成本。
终于公开了，我早说比亚迪是暴利，被狂热粉丝喷死
比个der.奔驰卖那么贵 也不见你这么用心去比，这特么就是看不得国产好。跟说华为卖的贵的人 一样，拿没拿钱你自己知道
比亚迪不坑外国人，国外卖的车没有低压油箱的，没有后备箱放油箱的，国外卖出去的车自燃了，派专家飞过去调查原因，还发通告，国内的就算烧死车主了都不会调查，更不会发通告，管你死不死，人家压根就不搭理
海豹就是比亚迪巅峰的结束
比亚迪公关成本是不可测算的
有水军们购买就行了，我看着你们支持。
售价不一样啊，傻不拉叽的。比亚迪海豹卖十几万，特斯拉毛豆3卖二十多万。
可笑的长城还说要打一架，等越野把长城拉下来，下一步就是搞电动皮卡了，目标长城炮
放狗屁
比亚迪宋一条胎300
我智商150 你智商80 高考我还得让着你 只考三百分大家一起上大专吗？虽然你天天学习到12点 我上课随便听听就懂了。说这么多 看你这一副大聪明样估计也不明白
悄悄的告诉你们，比亚迪全球汽车召回量是零，这证明它的质量远超丰田等大众车企
中国的打工人成就比亚迪
往往割我们韭菜的是我们自己人，比如
自行生产就意味着质量部不行 毕竟没用最好的零部件
不开工资更低
成本优势，不代表质量优势，喷粉空调不就是自产？
市场经济靠市场本身调节，都是为了赚钱，都是为了生存，说谁比谁高尚就是扯淡了。
偷工减料天下第一
国内用人成本低而已！
海豹多少钱，特斯拉多少钱，一个靠自己做的，一个靠组装
都是国产零部件，成本都差不多，特死拉卖一辆车赚你十万返你一万，你感恩戴德;比亚迪赚你三万返你三千，被你往死里骂。是你傻还是我傻？
自产零件天上掉下来是吧，资产零件免费的???自产零件不需要招人做是吧???
比亚迪的定价是国内最没良心的厂商！没有之一
当老大不容易的，要给小弟生存空间的。喷子不会明白的
这简直胡说八道，他拆解的怎么算得了成本？
宇宙第一水军不用给钱么？这是个天文数字！一摊进成本里 确实就挣不了几个钱了
成本这么低赶快降价呀！让普通老百姓蹭一波成本下降带来的好处，然后也打倒了以特斯拉为主的国外品牌！
感觉你就是在偷换概念
高情商：成本优势，低情商，用料垃圾
就是说其他都是组装厂嘛
贵和便宜！？不应该是市场决定定价吗？别道德绑架，这个时候说比亚迪国产车了！？蔚来 理想同配置 比亚迪出来 绝对比他们厚道！
瞪着眼说瞎话，
比亚迪拿出更多诚意？我替很多汽车厂商感谢你们。最特么没用的就是中国这些车评人，为了流量天天胡说八道。又不懂市场需求，更不懂市场经济。 汽车的定价原则最主要基于成本？市场经济靠厂家良心？你们吹丰田本田大众特斯拉，奔驰宝马奥迪路虎的时候好像不是这么说的。 最后说一句，你确定其他车厂希望比亚迪把价格打下来？
有些企业，就算生产一坨屎也不能说不好，不然就不爱国了
怎么酸怎么咬比亚迪还是好卖你说气人不气人
难怪投诉这么多，烧了这么多，原因是这个。
全凭一张嘴，啥根据都没有
不赚钱，要补贴的是谁？厕所装监控的是谁？
这逻辑不做傻子说得过去吗
特斯拉也是一帮子国人管理，和比亚迪一个德性。
说了一堆，tmd原来是迪黑
你这辈子也买不起
想买吗，去求求比亚迪半价给你。车市竞争，车企会权衡，前期研发，零配加工采购，销量决定成本利润。
以前做山寨的时候成本更低，比如S6，造的真好看，和雷克萨斯suv外形一模一样，让人们花最低的价格享受到雷克萨斯的品质，厉害了，我的迪
愚蠢，采购成本是核心机密，外人不可能知道这么清楚
快拉倒吧！
特斯拉间谍车，降价的目的是遍布中国收集资料
某车企全部自己生产？自己用自己的零件？成本低，你想多了。比亚迪很多是外包的，零件采购的。
视频直播
比亚迪牛逼，我买的是特斯拉
特斯拉那简陋的毛坯房，
看看利润吧，特斯拉是比亚迪的几倍，特斯拉那毛坯房，都卖20多万，你说自产成本就低，是不可靠的，研发成本好像在你这儿不要钱
现在开个小公司，几个业务部都是独立核算。说的比亚迪零部件自产自销就不需要赚钱一样，这什么逻辑，不赚钱怎么良性循环，只能说自产自销打价格战更有实力
大哥，毛豆3多少钱，海豹多少钱，还相识车型对比。人家成本低，定的价格也低好吧。
我不是说了吗，直接下结论说海豹和model3谁良心，太不负责任
比亚迪成本优势，怎么还在赔钱
比亚迪的产业链决定了它的产品质量，自主品牌有自身的优势，主要提现于产品价格上的低廉，更有其难以克服的弱点，这就是组件渠道来源的局限性和单一性，从长远看不利于车企的良性发展。世界上几乎所有的名牌企业，都是以技术主宰为前提上的代加工模式。
之前听说比亚迪最良心，只赚8000块一台
啥依据？你也是听别人说的东西，弄得你说好像很专业一样。
比亚迪成本低，不是坏事，怎么听你的口气好像有什么见不得人的感觉
低和高是参照什么来定义的？售价？
差不多，海豹比特斯拉老款正好售价低20%，特斯拉相对比亚迪有5%的溢价
成本低说是好事，如果能做好品质，中国人的钱让中国人赚，没问题
成本和售价没有必然联系，是市场竞争的结果。
不要乱说比亚迪卖车就是亏本
林肯电混车用的比亚迪。
那为什么单车利润3000
那应该更便宜才对呀！
你说的成本包含房租吗
零部件前期投入也是很大的，难道不是成本
首先，国产车的零配件技术跟进口的差太多了精度差5倍以上，耐用性直接受影响，小到一颗螺丝的抗震动，扭矩，防锈。不是比亚迪，任何车企用国产配件成本都直接下来
比亚迪牌汽车座椅，佛吉亚汽车座椅，哪个好，自己想吧
比亚迪才是国产车，其它都是中外合产车。
这工艺，世界第一了吧？
而且按照你说的材料比特斯拉低15%成本，，但是定价直接低了30%以上，，特斯拉还是更狠一些
大家得出结论之后就会在销量上提现出来
特思啦什么时候向9万块秦看齐
海豹最新最低价16.38万了
特斯拉毛利17.8，这么算下来比亚迪保底30%利润，赚的真不多，含着泪赚钱真不容易支持国产有毛用，又不会给我便宜钱全装自己兜里了
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你没搞清楚工厂流程和技术对成本的贡献
比亚迪的人工成本你知道有多少吗？2年前60万，现在不断的扩产，人工成本有谁超过比亚迪的？
不要怀疑，它的毛利润是百分之百
这个15％是怎么来的，能不能说下根据
咋的，你想让比亚迪降10％，其它车企都亏着卖车？
所以说比亚迪明年全系混动车型都采用专用底盘，这样就有竞争了
何止成本低，有些车型还是2021款的基础继续卖。
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老弟 实话实说
胡扯吧，成本不是这样算的。比亚迪旗下的配件工厂也是要考核绩效和利润的啊。经济全球化的今天不是谁的产业大而全就能更好的控制成本。
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比亚迪不坑外国人，国外卖的车没有低压油箱的，没有后备箱放油箱的，国外卖出去的车自燃了，派专家飞过去调查原因，还发通告，国内的就算烧死车主了都不会调查，更不会发通告，管你死不死，人家压根就不搭理
海豹就是比亚迪巅峰的结束
比亚迪公关成本是不可测算的
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悄悄的告诉你们，比亚迪全球汽车召回量是零，这证明它的质量远超丰田等大众车企
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成本优势，不代表质量优势，喷粉空调不就是自产？
市场经济靠市场本身调节，都是为了赚钱，都是为了生存，说谁比谁高尚就是扯淡了。
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国内用人成本低而已！
海豹多少钱，特斯拉多少钱，一个靠自己做的，一个靠组装
都是国产零部件，成本都差不多，特死拉卖一辆车赚你十万返你一万，你感恩戴德;比亚迪赚你三万返你三千，被你往死里骂。是你傻还是我傻？
自产零件天上掉下来是吧，资产零件免费的???自产零件不需要招人做是吧???
比亚迪的定价是国内最没良心的厂商！没有之一
当老大不容易的，要给小弟生存空间的。喷子不会明白的
这简直胡说八道，他拆解的怎么算得了成本？
宇宙第一水军不用给钱么？这是个天文数字！一摊进成本里 确实就挣不了几个钱了
成本这么低赶快降价呀！让普通老百姓蹭一波成本下降带来的好处，然后也打倒了以特斯拉为主的国外品牌！
感觉你就是在偷换概念
高情商：成本优势，低情商，用料垃圾
就是说其他都是组装厂嘛
贵和便宜！？不应该是市场决定定价吗？别道德绑架，这个时候说比亚迪国产车了！？蔚来 理想同配置 比亚迪出来 绝对比他们厚道！
瞪着眼说瞎话，
比亚迪拿出更多诚意？我替很多汽车厂商感谢你们。最特么没用的就是中国这些车评人，为了流量天天胡说八道。又不懂市场需求，更不懂市场经济。
汽车的定价原则最主要基于成本？市场经济靠厂家良心？你们吹丰田本田大众特斯拉，奔驰宝马奥迪路虎的时候好像不是这么说的。
最后说一句，你确定其他车厂希望比亚迪把价格打下来？
有些企业，就算生产一坨屎也不能说不好，不然就不爱国了
怎么酸怎么咬比亚迪还是好卖你说气人不气人
难怪投诉这么多，烧了这么多，原因是这个。
全凭一张嘴，啥根据都没有
不赚钱，要补贴的是谁？厕所装监控的是谁？
这逻辑不做傻子说得过去吗
特斯拉也是一帮子国人管理，和比亚迪一个德性。
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你这辈子也买不起
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以前做山寨的时候成本更低，比如S6，造的真好看，和雷克萨斯suv外形一模一样，让人们花最低的价格享受到雷克萨斯的品质，厉害了，我的迪
愚蠢，采购成本是核心机密，外人不可能知道这么清楚
快拉倒吧！
特斯拉间谍车，降价的目的是遍布中国收集资料
某车企全部自己生产？自己用自己的零件？成本低，你想多了。比亚迪很多是外包的，零件采购的。