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零跑C01预售4小时,订单已超2万台,能否硬刚小鹏P7

5月10日,零跑旗下全新中大型纯电动轿车C01正式发布,并同步开启车辆预售,预售价区间为18万-27万元。根据最新消息,截止5月10日24:00,零跑C01开启预售4小时订单量达到20764辆

据了解,作为首款采用CTC电池底盘一体化技术的车型,新车将搭载容量为90千瓦时电池组,CLTC综合工况续航里程最高可达717公里。预计在今年第三季度向用户交付。

截止5月10日24:00,零跑C01开启预售4小时订单量达到20764辆

据官方介绍,零跑C01将提供后驱和四驱版本,四驱版本搭载最大功率400千瓦,峰值扭矩720牛·米的驱动电机,该动力与C11四驱版保持一致。并配备容量为90千瓦时电池包,两驱版CLTC综合工况续航里程为717公里,四驱高性能版为630公里。

C01定位中大型纯电轿车

新车将会是首款CTC电池技术的量产车型,也就是是将电池模组与下车身进行集成设计的前沿技术,使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅提升。悬架方面将采用前双叉臂后五连杆组合,官方表示可以兼顾舒适和操控性。

新车CLTC综合工况续航里程717公里

可以说,零跑C01是该品牌又一款以高性价比为突出卖点的车型,由此我们也可以看到零跑经过这几年的发展,已经愈发了解用户需求。

相比C11,C01各方面均有提升

从产品力来看,零跑C01的竞争力不俗。参考当前市场同级别车型,比亚迪汉EV售价26.98万元起、小鹏P7售价23.99万元起、极狐阿尔法S售价25.19万元起、智己L7售价36.88万元起、蔚来ET7售价44.8万元起,从各方面配置来看,零跑C01虽然价格不高,但配置丝毫不落下风。

值得一提的是,根据官方最新数据,4月零跑汽车共交付9087辆,同比增长228%,连续13个月同比增长超200%,首次登顶新势力交付榜首,以85辆的交付差距超越小鹏汽车(9002辆)。不过,面对后续的各品牌新产品上线,零跑能否继续保持高增长态势,仍需留意。

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  • 贝贝的老父亲 1个月前

    0元预订才2万多也要拿出来说

  • 虫虫6474 1个月前

    零跑C01是该品牌又一款以高性价比为突出卖点的车型,由此我们也可以看到零跑经过这几年的发展,已经愈发了解用户需求。

  • 少辰谈 1个月前

    这数据,比比亚迪汉要好很多啊,汉dmi十小时一万,这个4小时破两万

  • 昭君塞出悄 1个月前

    花更少的钱,买配置更高的c级车不香吗

  • 渡劫期鑫源 1个月前

    看起来像是买不起的亚子,结果只要17-28

  • 大耳朵霸霸 1个月前

    17-28的价格,没理由不买

  • 自由虎斑猫 1个月前

    一体化电池技术是不是说电池老化了车就别想换电池,只能报废了?

  • 625人生如梦 1个月前

    订单比恒大少

  • 少年闰土61 1个月前

    车子还搞预售,到时候哭吧

  • muyou007 1个月前

    我就想知道,跟燃油车一样跑的情况下,就是夏天开空调,冬天开暖气,续航多少??工况续航也太扯淡了!!

  • zero857828365 1个月前

    那么有钱了吗,几十万的车,订单那么多,可能只有我穷吧,买台手机都要左想右虑

  • 一往无前小鱼C 1个月前

    零跑的交付量就不要和蔚来小鹏理想对比了,交付均价7-8万,跟三巨头根本没有对比性。

  • 我不看订单量 只看销量数据 还是用销量说话吧

  • 说多伤感情 1个月前

    0元预定,然后说订单超2万意义在哪?

  • 大白特战队 1个月前

    感觉小鹏就是骗顾客押金的,订车交5000押金,然后无限期不交车,逼着顾客解约,押金不退,反正合同上没写交车日期

  • 小狐狸费雷迪 1个月前

    90度的电池跑630公里,就是每百公里的电耗在14左右,还是有难度的

  • 3x一2y十5z二6 1个月前

    这个价格区间和小鹏重合啊,难道零跑的自动驾驶比小鹏更厉害?

  • 雍漫画 1个月前

    我选BYD

  • 看什么?鼓掌啊!前双叉臂后五连杆才18w起售,不比那什么筷子都要20几万强多了

  • 排水阀组合 1个月前

    四驱完全没必要,难道开去越野吗?

  • 艾特他路狂者 1个月前

    六百公里定价超二十了,七百的估计要二十三

  • 终结者在火星 1个月前

    如果小米收购了可以试下,现在不敢

  • 张殿超 1个月前

    零元订不知道是真是假

  • 叶诗丞 1个月前

    说实话,中国新能源,我只看好比亚迪

  • 谁都想切汽车的蛋糕,看看投诉率。

  • 凡非梁 1个月前

    之前的零跑C11吊打20万以内所有SUV

  • ⒍s蜻ˇā莛 1个月前

    零跑有什么核心技术吗?

  • 牛牛小歌 1个月前

    谁买谁享受

  • 4月T03销量7100+

  • 今生不认输胡 1个月前

    中国新能源汽车国产品牌的机会!

  • 行二帅 1个月前

    还是比较关注实际续航里程和后期电池更换问题。

  • 彭佳屿pjy 1个月前

    汉EV的售价26.98万起?

  • Gujy 1个月前

    不要钱的预约,我还预约了 3台 3个号码 ,水分多大

  • 反正我觉得目前新能源汽车还有很多不足的地方

  • 凶狠的世哥 1个月前

    一个连4s店都没有的车企。P2P造车。质量行不行啊?路上见一台c11都难。如果你的城市没有零跑的4s店,奉劝你就别买了。

  • 也国 1个月前

    中国新能源汽车新品牌吧0度跑车

  • 国产车领克最丑

  • 天天向上55184 1个月前

    0元有啥意义 我都订了2次

  • 山城草根 1个月前

    这个数据就不要拿出来炒吧!不然怕以后厂家打自己的脸。

  • H2oh 1个月前

    疯狂的韭菜!

  • 欣熹向荣618vlog 1个月前

    希望国产越做越好,以客服为中心做好售后

  • 城市竞争力 1个月前

    哪来的野鸡品牌

  • 阿贾西 1个月前

    牛鼻,汽车届的小米啊,价格屠夫

  • 虫虫向前冲鸭 1个月前

    对后续的各品牌新产品上线,零跑能否继续保持高增长态势,仍需留意

  • 我泉哥 1个月前

    领跑的工厂很差的,几年工人连五险都没有,人天天走…天天又被中介骗进来,这种工厂能生产出好东西就是奇怪了!

  • 震惊,这年头刚发布的车哪来这么多人买,更何况品牌还是名不见经传的零跑,初步怀疑订单量中水分很大,要么都是车评人和自家员工买的

  • 人人笨蛋 1个月前

    零跑汽车点赞。

  • 止于情711 1个月前

    有点特斯拉、帕纳梅拉、奔驰S糅合在一起的感觉

  • 优雅鲸鱼5P 1个月前

    为什么不能达到1200公里,要能达到就好了

  • 爱种花的林盟 1个月前

    那么多小白鼠

  • 新哥新发现 1个月前

    中国其实不缺车子的销量,以前的奇瑞,比亚迪等等,销量都很高,但其实我们缺的是品质,缺的是可以让国民认可的中高端品牌和服务。这才是国产车需要突破的

  • 静谧丶海 1个月前

    这车是0元预约,至少1000预约费用吧,这种0元的预约一亿都不稀奇

  • 蓝鱼的鱼 1个月前

    小鹏,还搞预定?

  • haizj 1个月前

    都是不要一分钱的免费订单,虚的多。我两个朋友都是刚买的新能源车,每人又都定两台,反正不要一分钱定金。

  • 锋哥观世界 1个月前

    还是喜欢小鹏汽车

  • 我没看懂

  • 机车电动品牌除了小鹏_其它叫其它(也叫垃…除了法拉弟)

  • 卖点一体化电池底盘,他的优势到底有多大,需要时间的考验啊

  • 马勒斯贝斯 1个月前

    90多度的电池理论跑500公里、这能耗还是有点高啊、相当电车里的纳智捷了

  • FrankFu840 1个月前

    新势力最不喜欢的是零跑 也不知道是不是偏见 见到过零跑第一款量产的2门轿跑 感觉喜欢炒噱头的车 后面又听说试驾假临牌事件 所以印象比较差 不过只要真的用心造车 还是希望国内的新势力越来越好

  • Hello21214535 1个月前

    销量说明一切。

  • 61240776 1个月前

    可以跑川藏线吗兄弟们。。。抗不抗操。耐用性如何 都是谜一样 没钱的还是老实买个靠谱油车省事

  • 超能查派plus 1个月前

    电机+电池就卖这么贵,是不是只能等死

  • 玥小瑜662 1个月前

    性价比的确高,底盘比某迪好好多

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