12月5日，蔚来电池按月灵活升级服务正式全面开放。
作为NIO Power“可充可换可升级”能源服务体系的重要一环，电池灵活升级服务包括按月、按年灵活升级2种方式。其中，按月灵活升级不区分BaaS与非BaaS用户（“BaaS”为蔚来汽车电池租赁服务），升级方式和收费都是一样的。BaaS用户在980元/月的租金外，需要额外再支付880元/月的按月灵活升级费用。
据悉，2022年下半年蔚来将支持100千瓦时电池往75千瓦时电池换，真正实现“灵活换电”。
图源：蔚来官方APP，该服务目标对象为标准续航电池包（70/75千瓦时）用户
据了解，今年4月18日，蔚来长续航电池包（100千瓦时）按年灵活升级服务开启。7月以来，按月灵活升级服务相继在乌鲁木齐、沈阳、西宁、兰州、银川、呼和浩特等城市开放试点。
依托于蔚来的换电服务，蔚来在2020年8月正式推出电池租用服务BaaS，也是国内首个真正意义上实现“车电分离”的解决方案。该方案可提高用户购车时的灵活性。
蔚来已累计建成689座换电站
根据官方数据，截至目前，蔚来已累计建成689座换电站，其中包括146座高速换电站，未来会根据用户保有量渗透到县城。
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，蔚来要围绕用户全程体验构建体系竞争力。就用户体验而言，秦力洪表示，“明年蔚来换电站将扩充至1100座，预计在明年上半年或者七月前就会达到。站与站之间合理的直线距离是6公里，蔚来希望开车15分钟就能遇到换电站。”他表示：“今年我们的保有量大概在11.56万辆，去年同期大概是6万辆，而我们的服务依旧保持着很好的水准”。
图源：蔚来官方APP
值得一提的是，根据此前报道，蔚来因近期产线升级调整而导致订单整体交付延期，再加上2022年补贴进一步退坡等因素，官方针对部分下定个人用户推出“2021年12月购车补贴方案”，最高可补贴1.8万元。
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880？我去 比油车还贵
有特斯拉那味了
租电池就是个笑话，长期吸血