对于日产轩逸，大家都不陌生。“销量收割机”“家轿常青树”可以说是它的成名标签，即使如今新能源车逐渐占据主导地位，它仍然高居热销榜前列，单月销量25000台左右，虽说这背后是靠以价换量，但不得不承认，这款背靠东风日产的纯燃油家轿，确实颇有传奇色彩。

现款

当然，面对国产新能源发展越来越好，日产轩逸压力也是与日俱增。在此背景下，它真的能继续畅销吗？未来该何去何从？成为不少人关注的问题。对此，有人猜测它会继续走纯燃油车路线，有人则认为它会拥抱新能源。好在近期答案揭晓，根据工信部最新的申报信息，以及东风日产的官图显示，全新一代的日产轩逸大致信息基本确定，新车据悉将会在2026年第一季度上市。

按辈分算，新车应该算是第十五代日产轩逸，并且是全球首发亮相，可见东风日产对于国内市场的重视。产品力方面，根据目前已知的信息来看能够发现，首先全新一代轩逸改动最大的地方就是外观，新车造型可以说是“推倒重来”，车头采用时下流行的贯穿式灯，以及独特的獠牙式大灯，再加上细窄的进气口，以及下压式的引擎盖设计，有着较为运动激进的观感效果。

同时车身部分，全新一代轩逸也采用了许多筋线勾勒，并且可以看到，车顶后方采用了大溜背，后翼子板还略带宽体造型，进一步提升了力量感，加上银耳后视镜、双色五辐刀削轮圈的装饰，呈现出低趴运动的车身姿态。

而全新一代轩逸车尾造型有点“小天籁”的感觉，上翘的小鸭尾加上凹陷的拍照区，带来了运动立体的观感效果，另外新车这次还换装了贯穿式尾灯组，科技感也得到了明显提升，夜间点亮也有不错的辨识度。

至于内饰、智能化、舒适性配置方面，全新一代轩逸目前还没有曝光，但作为新一代车型，而且从外观改动幅度来推测，新车内饰也会有较大的变动，不出意外，将会向现代化、科技化方向改造，大屏智能车机、辅助驾驶系统预计都会给到。

然后家庭用户比较在意的空间，申报信息显示，全新一代轩逸长宽高来到了4656/1825/1448mm，相比于现款在售车型有小幅提升，但轴距依旧为2712mm，结合日产一贯较好的空间利用率，该车的空间理应是较为宽敞实用的，满足日常家用需求没啥问题。

最后动力部分，全新一代轩逸的表现就让人有些失望了，它既没有采用全新的燃油动力，也没有拥抱新能源，而是依旧采用了HR16 1.6L自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率为99kW虽说这套动力系统可靠耐用，但论性能和经济性表现，其实已经有点跟不上同价位的国产车。

总结：

就目前曝光信息来看，全新一代轩逸主要在外观实现了颠覆性突破，运动化风格与细节质感的提升，使其更贴合年轻消费者审美，尺寸优化进一步强化了家用实用性。然而，动力系统沿用1.6L自吸的保守策略，在新能源与国产燃油车的双重夹击下，可能成为其市场竞争的短板。若未来定价能延续现款终端价格，并辅以智能化配置的升级，这款“家轿常青树”或能稳住市场份额，但能否延续传奇，价格依旧是关键。

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