近期，深蓝汽车官方透露一个重要消息：由长安汽车联合宁德时代和深蓝汽车合资成立的新企业——时代长安动力电池有限公司，宣布其首款87安时的标准电芯已正式下线。长安汽车先前在广州车展推出的“金钟罩”电池技术将随之进入实用阶段。
从相关信息来看，时代长安所推出的第一款标准电芯由长安汽车独立研发。该产品运用了诸如快离子环石墨、超高导电解液等新颖材料技术，而且生产过程中设立了超过6800个质量监控节点，支持1万项以上的数据追溯功能。这种电芯同样支持4C的快速充电技术，仅需10分钟便可将电量从20%快速充至80%。
回顾2023年的广州车展，长安汽车在会上公布了其进军新能源动力电池领域的宏伟计划，以及属于长安汽车自主研发的电池品牌——长安“金钟罩”。紧接着，长安汽车还详细披露了自家电池的未来发展蓝图。
长安汽车在规划中提出，到2030年，公司将推出液态、半固态、固态等多种自研电芯共8款，同时建设起不少于150吉瓦时的电池产能。以CTV技术为代表的首款产品预计在2024年投入量产，届时其成组效率将达到或超过86%。
长安汽车将重点放在多维度技术革新上，如液态电池的材料改进和技术体系升级，力求不断提高电池的能量密度。规划中提出的目标是行业内领先的充电率：在应用层面实现3C快充、推广普及5C快充，并在预研中探索到达7C的可能性。长安汽车的愿景是在不久的将来实现仅需7分钟充电便能延长400公里的续航里程。
根据公开资料分析，时代长安项目的总投资额高达60亿元，旨在建立起年产能达30吉瓦时的生产基地。其产线采用了业界先进的拉线技术，实现了高达95%的生产自动化率。一旦时代长安的产品正式投入生产，长安汽车旗下的其他子品牌如长安启源和深蓝未来等也将陆续采纳这些自研的电池技术。
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就跟手机充电器必须统一使用C口一样，换电站统一一个标准，避免无序扩张与资源浪费