蔚来汽车发布加电县县通计划,计划在2025年底完成北京、上海、广东、江苏、浙江、安徽等27个省级行政区、超2300个县级行政区的换电站全覆盖。目前已建成换电站超过2480座,一旦计划完成,换电站数量将有望突破5000座。
虽然蔚来计划在2024年新增1000座换电站,但目前新建的换电站不到200座。李斌解释称,2021年的千站计划可能无法完成。路上提到李斌补充道,“等武汉工厂9月份投产之后情况能改善”。李斌公布了蔚来能源新总部将落户光谷数字经济产业园,并在光谷新建能源制造中心,最大换电产能将超过1000座,占地面积2万平方米,并计划打造最大换电站产能达1000+座。
在蔚来看来,用户无法安装家充桩,需要依赖公共加电设施进行补能,这决定了用户购车前都将换电车型作为其中一个重要的选项。李斌认为,打造更密集更广泛的换电网络布局,将提升换电车型的销量。
对于蔚来而言,换电不仅是为用户提供更好的服务,更是作为蔚来独有的标签。不过蔚来一直未能摆脱亏损难题。在采访中,李斌强调了换电站是一个长期的保有量生意,需要在网络建设初期就开始投入,一旦网络建成、用户保有量上来,换电站就将变成一个盈利的生意。现在20%的换电站已经达到了盈亏平衡的状态。
再建几年,才敢买,现在只敢买理想
大胆预言:蔚来将于9月中旬乐道上市后,背刺老蔚来车主。等你来赞
电池技术更新了,你的充电宝也得跟上换
别建了,先考虑混几年卷铺盖走人吧
换电站附近就有,牛屋不建设谁买你的蔚来?除非没有牛屋的地方有额外优惠,不然一个价格差一个牛屋我是不会买单的!
最多活三年,卖车时早收了换电费用,现在还没建好换电站,离死不远了,实话,这车实际价格,顶天20几万
这么多年亏损建了2000多换电站,一年多到5000?大饼太大了吧,那有这么多钱烧