法拉利全新车型849 Testarossa即将于12月11日在中国首次亮相。该车定位为SF90系列的中期改款版本，其命名重新启用了经典的Testa Rossa标识。动力方面搭载经过升级的4.0T V8双涡轮增压发动机与三台电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率达到1050马力。
新车设计融合了航空美学与上世纪70年代Sports Prototype赛车的风格元素。前脸采用锐利的弯折线条，配合尺寸加大的前分流器，为车头部分提升10%的下压力。同时，经过重新优化的底盘前部结构，为整车贡献了35%的下压力，进一步强化了地面效应。
车身侧翼经过空气动力学优化，流向中冷器的气流效率提升30%。车尾部分借鉴了法拉利512 S的双尾翼设计，两个翼剖面借助流经后轮拱罩顶部的气流，为车尾提供额外10%的下压力。当车辆处于高档下压力模式时，主动式后扰流板可在时速250公里/小时与被动部件协同工作，产生高达100公斤的下压力。
内饰设计参考了单座赛车的水平仪表盘与座舱布局。仪表台上方，铝质边框勾勒出C形空调出风口，形成独特的悬浮视觉效果。中控区域经过重新规划，辅助控制按键布局更为简约直观，提升了操作便利性。此外，该车还配备了功能更全面的驾驶辅助系统，涵盖自适应巡航、自动紧急制动及车道保持辅助等功能。
在动力配置上，法拉利849 Testarossa所搭载的插电混动系统中，4.0T V8双涡轮增压发动机可输出830马力，三台电机共同提供220马力的额外动力，系统综合功率达1050马力。车辆配备容量为7.45千瓦时的锂离子电池组，在纯电模式下可支持约25公里的续航里程。
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