本周国内车市将迎来一波密集的新车发布潮，涵盖上市、预售和首发等多种形式。届时，魏牌高山8 HEV、全新比亚迪秦PLUS、新款理想i6、小鹏MONA L05、智己LS8 NEO纯电版、腾势N8以及全新魏牌蓝山等多款重点车型将陆续登场，值得持续关注。

全新比亚迪秦PLUS在外观上启用了品牌最新设计语言，前脸线条横向延展，狭长前大灯带来较强视觉张力，下方进气口两侧融入类似风道的造型，运动感有所增强。此外，车顶新增激光雷达，智能辅助驾驶能力将进一步提升。尺寸方面，新车长宽高为4840mm/1900mm/1498mm，轴距2800mm；与现款相比，车长增加60mm，宽度增加63mm，高度增加17mm，轴距增加82mm。内饰采用王朝新一代设计语言，配备双辐式多功能方向盘、半隐藏式出风口和柔和氛围灯，整体风格更显年轻；中控台继续提供悬浮式仪表屏与中控屏，并保留无线充电面板和物理按键。动力上，依据此前申报信息，新车搭载1.5L插电式混合动力系统，发动机功率74kW，电机峰值功率120kW，匹配16.227kWh和24.337kWh两种磷酸铁锂电池组，纯电续航分别为107km和160km。

2026款理想i6新增风信紫、磁力蓝两款车身颜色，外观配色共达6种。新车换装与理想MEGA、理想L9同款的ADB矩阵大灯，提供转弯辅助灯和自适应远近光，亮度、照射范围及照射距离均有提升。车身尺寸为4950/1935/1655mm，轴距3000mm；现款长宽高为4950/1935/1670mm、轴距3000mm，整体变化不大，仅高度略有降低。内饰延续理想最新设计风格，配备29英寸6K全景屏，座舱芯片由此前的高通骁龙8295P及可选8295P高性能版统一升级为高通骁龙8797。新车提供主副驾两把零重力座椅，支持150度躺平、腰背臀18点揉捏按摩，腿托四向可调并带有加热功能。辅助驾驶方面，新款理想i6搭载自研马赫M100芯片，算力1280TOPS，全车配备11个高清摄像头和8个UWB高精度雷达；还可选装2颗马赫M100辅助驾驶芯片及四激光雷达方案，算力可达2560TOPS。动力采用纯电系统，提供单电机后驱和双电机四驱车型，单电机最大功率250kW，双电机最大功率分别为150kW。电池全系换装5C磷酸铁锂“连山”电池，容量由现款87.3kWh增至96kWh，后驱版CLTC续航780km、四驱版710km，分别较老款增加60km和50km。官方补能数据显示，充电10分钟可补充续航500km。

小鹏MONA L05已开启预售，共推出5款车型，预售价区间为16.98-19.18万元。外观延续家族设计风格，车头配备MONA家族标志性的星舰前大灯，前保险杠中央带有AGS主动进气格栅，并提供102L前备厢。车身尺寸为4870/1930/1636mm，轴距2940mm。内饰采用环抱式座舱设计，配备17.3英寸中控大屏和26.8英寸W-HUD，方向盘为双辐式造型；下部中央岛台造型独特，并提供无线充电面板。车内设有22处拓展接口，可安装运动相机等多种配件。前排座椅带有腿托和腰托调节，支持按摩、加热和通风，副驾支持一键零重力模式，后排座椅支持加热，中央带有头枕，并提供ISOFIX儿童安全座椅接口。动力方面，新车提供纯电动和增程两种形式：纯电版电机最大功率183kW，配备58.2kWh和71.1kWh电池组，CLTC纯电续航分别为535km和635km；增程版搭载1.5L发动机，发动机最大功率70kW，电机最大功率183kW，配备37.2kWh电池组，CLTC纯电续航310km，综合续航1310km。新车还将采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合。

从本周的新车阵容来看，插混、纯电与增程多条技术路线齐头并进，智能化配置的升级尤其引人注目——激光雷达、高算力芯片和大尺寸屏幕正加速向更多价位区间渗透。随着这些车型陆续上市或开启预售，消费者的选择空间将进一步拓宽，各细分市场的竞争格局也有望出现新的变化。

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