福特汽车执行董事长比尔・福特日前出席活动时表示，美国目前还没有准备好与中国在电动汽车生产方面展开竞争。福特汽车计划到2026年投入500亿美元开发和制造电动汽车，并力争电动汽车业务利润率达到8%。
比尔・福特称，中国电动汽车发展速度很快，以大规模生产为主，并在出口方面有着优势。未来，中国电动汽车可能会来到美国，所以福特汽车需要做好准备。
今年2月，福特汽车计划在美国密歇根州新建一家电动汽车电池厂。该交易引起了一些美国参议员和拜登政府的关注，因为涉及使用中国电池公司宁德时代的技术。
不过，比尔・福特对此解释称，该电池厂是福特汽车自己全资拥有和掌控的工厂。他们所做的只是授权技术，以让工程师获得这些知识，从而最终自己实现电动汽车制造。
视频直播
米国最终会把宁德成为米国自个的公司
成为美国公司也无用，都是散配运到米国拼装，木有关键技术。
福耀玻璃
也许吗？还真个别人以为米国无所不能，真******好笑
米国木有国产品牌研制实力，不掌握关键技术
噗
电动才是关键技术
就看愿不愿意割肉舍弃烧油车，这在没过来说是一个艰难的决定，他们的公共交通不方便路程远新能源车确实不方便，
国产品牌才是主流趋势，在全世界的汽车国家基本都是优先选择自己国家的品牌
美国人并非如此。
可能是迫不得已，比如没钱
是
宁德时代在米国建厂就相当于米国自个掌握了制造厂和技术，跑不了
一旦打仗，全部的都会被没收
Tesla的技术咱们掌握了吗？
被毙了这种项目
中国只是汽车组装工厂，发动机等关键部件进口，生产气车设备也多为进口！
你这种老鬼，根本不了解中国制造
现在比拼的是新能源汽车，
了解一下比亚迪去，别揣着明白装糊涂。
国内必需禁止高新技术、特别是米国恶意想要的宁德时代的技术转让给米国
宁德人不傻，华为的遭遇国内企业家都认清了丛林法则，不会吧技术都给转给他们的，是宁德授权FORD使用自个的技术来生产，但是这种技术铁定不是宁德时代最优的技术，
假如电池技术国内真的领先不少，国家应当象米国封锁对国内出口芯片及设备一样，以国家安全为由，禁止国内的全部电池厂方象米国转让技术和设备，以其人之道还治其人之身！起码可以延缓米国发展电车的速度，就是木有多大效果！也让米国晓得这个方法是不可行的，也让他难受，米国这种搞制裁，搞封锁，国内不能总是只能忍受，那么客气！
中国政府已然禁止出口电池技术
Tesla4680电池批量生产突破，可一周超万辆装车，成本还能降！
关键技术不会出囗，出囗是电池。
这里的中国车企是指国产车品牌，不包含在中国生产的外资与合资品牌。
是的，可以看出中国车不差！
宁德时代不应当与米国合作出卖电池技术！
美德日市场阻力大，用技术套点利，结伙承接烧油车市场共同过时烧油车牌子
国内的关键技术从来不可外泄。
一电瓶车有啥关键技术？一车壳拉了一车蓄电池就是关键技术了，说穿了就是一大号的老头儿乐
2027年之前，中国第一
用不了这么久
中国汽车工业发展史！
200多年的历史占居世界首位
FORD说：米国还木有打算好在生产上与国内竞争电车。 白宫说：没事儿，咱们已然打算好制裁他们了。
掌握标准制定权，收专利费，关键技术保密。欧美以前也是这么干的！
往高质量发展转变，形势逐步开始向好
前进道路异常凶险，需时刻提防美国搞事
国内车企慢慢来，一步一步站稳脚跟
中国汽车如同家电席卷世界的脚步声越来越响了，从西方国家越来越心急火燎的情绪就可看出。
确实是厉害，多年前还是仰望欧美，现在弯道超车，不敢想
第一应该是理所当然，按中国的实力应该是三分天下有其一。
产量、销量、利润都上去了，才算本事！
从汽车工业发展历史的角度看问题会更加理性！
中国产量数据倒是亮眼，但是合资和外资车占了一大半，它们虽本国产量数据下降，但在中国仍赚得盆满钵满啊
加大技术升级，扩大营收规模，才是我们具有竞争力的优选。
产量与销量中国能上来，难得是产业进步是否快速，能否更快速提高社会的生产技术
中国的电动车弯道超车若持续销量世界第一，那是中国人创造了奇迹。
数量有用吗？
工业生产能力是一个国家的硬实力的直接反映！
再这样生产十年，中国气车得放海里了
质量是硬道理
根本就没办法跟中国纯自产的品牌比价格了。
试想一下，特斯拉都要把国产自主品牌卷死了，更别说还想靠国产代工赚钱的福特
放弃是正常的，除非像特斯拉一样在国内自产自销。
别人说的，更低的成本。 外国企业在中国采购，找中国供应商代工，还要达到一些国际标准保证品牌价值，免费提供一些技术调校
恐怕美国又开始要制裁中国车企了