三星SDI宣布与现代汽车公司签订了为欧洲市场电动汽车产品提供动力电池的供应协议。这是三星和现代汽车集团首次在电动汽车电池领域展开合作。根据协议，三星SDI将供应其第六版棱柱电池给现代汽车，并将在匈牙利工厂生产并供应给现代汽车的欧洲工厂，供货期为2026年至2032年。P6电池采用了高镍NCA和三星SDI专有硅材料SCN技术，以提高能量密度。据知情人士透露，预计未来七年内将为现代汽车约50万辆电动汽车提供动力。现代汽车计划从2035年开始在欧洲停止销售内燃机汽车，并到2040年全球范围内只销售电动汽车，目标是到2030年占据全球电动汽车市场12%的份额，拥有320万辆电动汽车。
然而，现代起亚集团在中国市场的电动化进程相对较慢。2022年，现代IONIQ 5和IONIQ 6全球销量超过10万辆，但仍未进入中国市场。尽管现代和起亚计划从2022年起在中国推出纯电动专属车型，但这些计划目前尚未实现。
据官方公布的销量数据显示，今年9月，现代汽车全球销量微跌，同比下降0.1%，达到35.7万辆；1-9月累计销量为312.7万辆，同比增长7.7%。然而，现代汽车旗下电动汽车9月销量仅为1.8万辆。现代汽车集团计划到2030年将捷尼赛思品牌实现100%的电动化，到2040年在重点市场实现100%的电动化，并在2045年实现供应链和工厂100%的碳中和目标。销量方面，现代汽车集团目标是2030年销售360万辆电动汽车。
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