近日，大众汽车集团发布了2021年业绩报告，销量同比下滑同比下滑6.3%，为860万辆，比2019年减少了240万辆。但年销售收入却增长了12%，达到2502亿欧元（约合17312亿元人民币），年营业利润达到200亿欧元，较去年几乎翻倍。
此外，旗下汽车部门产生了86亿欧元的净现金流，同比增长35%。与2020年底相比，汽车部门的净流动性几乎保持不变，为267亿欧元。目前，大众旗下品牌包括：大众汽车乘用车、奥迪、斯柯达、捷达、保时捷、宾利、兰博基尼、曼恩、斯堪尼亚和杜卡迪10个品牌。
大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz表示：“在过去两年中，我们学会了更好地减轻危机对我们公司的影响。与此同时，在未来投资方面，我们毫不妥协，朝着成为可持续发展的、软件驱动的移动供应商迈进。”
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减配丧心病狂，利润上去了
中国区大众的全球销量一半在中国，韩糸车中国区销量才30万辆，与全球销量687万辆比起来，中国区才20分之1不到，所以就有世界的现代起亚，中国的大众本田日产。‘
大众无论质量销量等各方面都在极速下跌
不知道国内的信仰贡献了多少
不怕，继续减配提高单车利润就行
减配才是王道
销量下来了，营收增加了，主要市场在中国。你品，你细品，呵呵
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谁能解释一下销量下滑利润大增？参考国內上市公司通常都是销量下滑利润减半！
三德子的营收利润全面上升啊，真的是坑国人。
够交美帝的罚款了吗？
简配果然有作用
在中国还能继续简配
得了吧，懂车的都知道，大众综合素质强，所以即便减配也有人买。那些配大彩电的机械素质真的差。坐上去，大众明显和其他不一样。
不减配的大众叫奥迪，去买吧。一二十万还想要多少，上了三十万买奥迪又是另外一番情况了。
当时我也不想买大众，可是二十多万的看了个遍，其他车真不如大众好开。
狗：大众不行了
销量少了200万辆，利润还提升了20%，哈哈，大众车看不见的地方使劲坑
业绩十分强悍
就算二十万买个标我们也愿意
不喜欢不买就是了，都说大众丰田差，为什么什么车都和他两比？跟差生比成绩？
卧槽，2500亿欧
世界500强第几名？
疫情期间不买
奥迪内饰减配的后果，利润上去了，口碑不如bb了。以后完蛋了
主要是人民币升值
回光返照
转发了
这都是是“省”出来的
美国那边罚款应该交齐了！
在中国依然卖的火，我就喜欢大众
优惠力度大了，销量降了，利润却翻番了
不但减配问题，价格本身也高，利润也高
客观理性的看待问题，减配确实是存在的，但其它车企也有，大众的成本控制的到位
还能继续减配