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李想自豪使用本土供应商,坚定不畏黑暗期

理想汽车CEO李想表示,他们大量使用来自中国本土的供应商感到自豪。他指出,消费者敢买中国品牌的车,他们就敢使用中国本土的供应链企业。

在微博上发文的李想称,最近出现了一些组织在黑理想,话术统一为“大量使用中国本土供应商”。他表示,无论是国产芯片的地平线和芯驰、长鑫的存储器、激光雷达的禾赛、电池的宁德时代和欣旺达,空气悬架的孔辉和保隆,刹车系统的伯特利,HUD的未来黑科技等,他们都和这些合作伙伴做联合研发,齐心协力的验证和生产,深入到每一个环节和细节中去处理。看着很多合作伙伴一个个成为行业的小龙头,他感到非常高兴。

据李想透露,理想L系列芯片的国产化率超过了25%,大概率是芯片国产化率最高的车型之一。为此理想汽车投入了大量的研发和实验费用。他们不惧怕在这个层面被黑,反而感到自豪。

当问及他们国内合作伙伴的选择标准时,李想表示,他们选择细分行业的小龙头、技术层面足够的专注、拥有相对健康的资本储备的合作伙伴。同时他认为,一些领先的全球供应链巨头也在努力的在智能电动车时代开始实施更加中国化、本土化的研发和战略,这是明智的选择。

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  • _子龍 1个月前

    且不说理想的技术是否先进,至少人家对需求的把控还是很到位!

  • 成都车友1346409 1个月前

    想恰爱国饭就得向华为和byd这两个祖师爷学习

  • 兵临城下558 1个月前

    喷子不就是买不起理想的吗!为支持国产而自豪!加油理想!

  • 深圳MKZ尊雅 1个月前

    你有问题,你骨子里就认为国产不配。劳斯莱斯幻影物料成本是不是有六七百万呢?谁说产品定价就取决于成本的呢?大兄弟,别看不起国产。

  • Berserker_Du 1个月前

    不是国产就应该低端就是便宜,是同类型,国产必然成本高,他们利润多,人家的意思是为什么你成本降了车价不降呢

  • 风之旋 1个月前

    有些性能差的多,你说用国产还不是因为便宜,既然配件便宜,车价还是太高,不要打爱国牌,撑热度…

  • 萬事勝義 1个月前

    必须支持,国产加油

  • zx306 1个月前

    果然炸出一帮洗地的。都是一些无脑言论

  • LIUYUELONG0806 1个月前

    国产就该低价,国产就该便宜,国产就该贱卖。你是不是国产?

  • LIUYUELONG0806 1个月前

    穷就别买车,蹬个自行车多省钱。

  • 之家车友6233156 1个月前

    你就是有钱,乐山大佛你去坐吧

  • LIUYUELONG0806 1个月前

    国产车企就应该白送我们一辆车,还得终身免费加油。对吧。

  • 之家车友6233156 1个月前

    不是不支持国产,你内心是爱国,车企把你当韭菜,还没有认清现实

  • 水中的倒影 1个月前

    尽量支持国产吧,我们自己,我们国家会更好

  • 之家车友6233156 1个月前

    小了,全宇宙没有对手

  • arjzkmrexej 1个月前

    500万内,李想的车最好

  • zx306 1个月前

    为什么用了大量的国产货。价格还这么贵。说好的中国人不骗中国人呢。

  • Berserker_Du 1个月前

    打错字了,是国产必然成本低

  • 一句犀利话 1个月前

    齐心协力的验证和生产 ?生产完了消费者去实验何验证,哈哈哈哈哈哈

  • 上海车友0794392 1个月前

    1)大量使用国内供应商可能会导致市场认为理性汽车不值这个价;
    2)从知识产权角度,理想不可能深入细节,供应商根本就不会告诉理想。最多理想提了很多需求。

  • cshin 1个月前

    你以为进口货就一定是日本德国美国的货吗?现在分分钟给你是越南菲律宾生产的东西。

  • 求7其 1个月前

    不是为了便宜才使用国产东西,你们这是跪多久才想出这样的理由,首先国产的东西也不差,其次就是现在美日韩都围堵中国高科发展,不卖东西给中国,中国商家自强不息,你们不支持还踩,是什么心理,就这么看不起自己人?李想虽然有时说话是不太好听,但最起码有些方面比某些商人更直白敢言。

  • JK_7 1个月前

    国产就应该只做低端?国产就是低端便宜代名词?

  • jimsun723 1个月前

    理想与蔚来不评车,对比李想与李斌,李想的公关能力、营销能力的确比李斌强

  • key811021 1个月前

    1450就是喜欢你这样能独立思考的250,加油,你行的

  • 11号热心网友 1个月前

    用的都是国产,主要为了降本,怕被别人说,自己先说,李想公关确实是一把好手

  • 隐身大师 1个月前

    那伙废柴不会是长城的水军吧,眼红比亚迪理想?

  • xiaoguang12345 1个月前

    吉米:“老许也是H社会,为什么他可以上来做生意?”
    石T长:“我们和老许谈好了,而且他是爱国的。”
    吉米:“我也可以谈,我也可以爱国。”

  • 泰州车友0801014 1个月前

    有什么好自豪的还不是因为便宜

  • 可乐罐头1 1个月前

    也想恰爱国饭?你玩不过比亚迪的,人家民族骄傲呢

  • 北京车友6658925 1个月前

    蹭热度型车企,企业文化很屌丝

  • 广州车友7348949 1个月前

    还有70%呢,说的好像有研发一样

  • Russiaman 1个月前

    省流:大胆使用便宜好用,肯抱理想大腿的国内供应商产品。

  • ALeeYa 1个月前

    不蹭热点能*的李想

  • 真北以西 1个月前

    支持国产汽车,国产汽车可以带动大量的就业机会,远远超过合资车的那些流水线岗位

  • chendmm 1个月前

    没毛病

  • 许昌车友9244276 1个月前

    剩下的75是哪里的芯片?

  • Bowen111111 1个月前

    为什么国产的成本低?我们上的新设备,新工艺,全面高于全球主流供应商,为什么不能卖贵一点?就因为创始人不是外国人吗?

  • 大胃王204 1个月前

    培育本土供应链很重要,理想曾是吃了毫米波雷达供应不上的亏的,用国产可不仅仅是因为便宜,这些新供应商为了从国际大厂手中抢市场也需要整车厂大量装车,那么就会非常配合整车厂一起解决问题,研发配合度高、价格相对便宜、质量还行、供应还不存在问题,那请问为啥不用?你要说车价高,以前国外品牌无论是合资还是进口,那些顶配车型配置都不见得比新势力高,但你再看看当年的价格呢?你40、50万不可能买到的

  • 成都车友4828034 1个月前

    想恰恨国饭找哪家

  • 成都车友4828034 1个月前

    哈哈,伯特力是奇瑞家的,随便黑,使劲黑,你们越黑,我们越买。

  • Berserker_Du 1个月前

    同类型,如果国产成本高于进口,那你觉得这个商业价值在哪里?多读点书吧,我焦点并不是在国产和进口那个好的问题,我是再说成本低了,多让利给消费者不好么。

  • Berserker_Du 1个月前

    诶,没文化真可怕

  • 长安老中医 1个月前

    首先目前电控芯片不属于超高精度,国内制造成本低于进口,而且持续国产化有利于成本进一步持续下降,而进口芯片价格已稳定基本没有降价空间。其次芯片涉及专利技术,自研前期会投入大量成本导致成本摊高,但自研成功后会大幅节省购买专利费用,对价格也是有优势的。
    国外不造锂电池而是直接进口我们电动车整车,也是因为大量锂电池技术专利在我国企业手里,但这个趋势不会太长久。

  • 释怀1314 1个月前

    国产都tm这么贵,我为啥不买合资?不买纯进口?把消费者当傻bi呢?

  • lumengel 1个月前

    垃圾

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