如今路上新能源汽车的数量是越来越多，身边很多朋友在换车时也会考虑入手新能源车型。对比燃油车，新能源汽车有着更低的使用成本，而且还免购置税，多方面减轻了用户购车以及用车的压力。这期内容我们给大家带来的车型是荣威D7 EV，这款车目前在售有3款车型，提供510km和610km两种纯电续航版本。下面我们就以这辆2023款 610km 后驱旗舰版来为大家解读，来看看实车的具体表现。
先从外观造型看起，荣威D7 EV的前脸造型是比较简约的，同时整个车头造型也比较低趴，这辆车的风阻系数是0.23Cd。日间行车灯和照明灯采用分体式设计，远近光大灯都搭载的是LED光源，配备有自适应远近光和自动大灯功能，能够满足日常的使用需求。
荣威D7 EV定位是一辆中型轿车，长宽高尺寸分别为4890x1872x1510mm，轴距为2810mm。车身腰线是比较圆润的类型，车窗周围覆盖了一圈亮银色装饰条，提升了外观的精致感。双五辐式轮圈看着比较运动，轮胎规格是225/50 R18。车尾造型同样比较简单，尾灯是分体式的造型，灯盖采用熏黑处理，整体看着比较协调。
坐进到车内，和外观造型一样，荣威D7 EV的内饰整体看起来也是比较简单的类型。全液晶仪表盘和中控大屏组成了双联屏，副驾驶正前方使用亮黑色饰板装饰，看着是比较协调的。搭载的斑马智行车机系统支持车联网和远程升级功能，对于连续性语音指令的识别准确度是比较高的，便于我们在开车过程中使用。中控屏幕的下面保留了和空调系统相关的实体按键，开车过程中也能精准的调节空调。
荣威D7 EV的配置水平是比较高的，后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动/远程启动、真皮座椅在入门车型上都是做到了标配。两款高配车型则配备了L2级驾驶辅助系统、可开启的全景天窗、前排座椅加热功能。
空间方面，这里大家可以参考我的乘坐感受，小编的身高是177cm，体重81kg，前排调整到标准驾驶坐姿，坐在后排腿部空间剩余两拳两指，头部空间剩余四指余量。从图中可以看到座垫能给到大腿足够的支撑力，座椅高度适中，中间地台凸起不高，横向空间是比较宽敞的。后备厢地台是比较平整的，基础容积是477L，前备厢的容积是101L，承重范围是20kg，可以用来放置外接电源的设备。
动力方面，我们以这辆2023款 610km 后驱旗舰版为例，后置的永磁/同步电机最大功率是155kW（211Ps），最大扭矩310N·m，百公里加速时间是6.5秒。踩下加速踏板，动力响应速度很快，配备的是电动车单速变速箱，所以整个加速过程是非常平顺的。底盘部分采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架形式，整体调校偏家用舒适取向，过减速带车身没有大幅度的弹跳动作，坐在车里是比较平稳的。三元锂电池容量是68.5kWh，CLTC纯电续航里程是610km。
最后总结：
作为一辆家用车，荣威D7 EV外观造型简约时尚，内饰用料扎实厚道，智能化配置水平较高，能够带给用户不错的使用感受。当然了，6.5秒的百公里加速性能，动力响应速度快，纯电续航610km足以应对中短途出行。对于这辆荣威D7 EV，屏幕前的朋友还有哪些问题或者不同看法，欢迎在评论区给我们留言。
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价格也贵啊，610公里的落地价17万了，还不如买零跑
真实续航能跑多少