2025年5月31日，2025(第三届)未来汽车先行者大会在深圳国际会展中心南登宴会厅盛大开幕，与同期举行的第二十九届粤港澳大湾区车展形成双璧辉映之势。
在全球新能源汽车产业高地深圳，余承东、何小鹏、李斌等汽车行业领袖齐聚一堂，围绕"竞渡"主题展开深度探讨，共商中国汽车产业在智能化下半场破局之道。华为鸿蒙智行"五界"首次集结，更成为本届大会最大亮点。
破局"内卷"：技术赋能产业高质量发展
中国汽车产业在2024年延续辉煌：连续16年稳居全球产销量第一，新能源汽车产销蝉联10年全球榜首，自主品牌国内占比突破65%。然而，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在开幕式上直言："近两年国内市场以价格战为主的内卷愈演愈烈，已偏离理性竞争轨道。"他指出，车企需通过三大路径破局：加大研发投入、深化产品差异化、开拓海外市场新空间。
这一观点得到与会嘉宾的广泛认同。蔚来汽车创始人李斌提出"智能汽车新三大件"概念，强调智驾芯片、全域操作系统和智能底盘的技术竞赛；小鹏汽车董事长何小鹏则断言："大算力+大模型将定义AI汽车上限"；深蓝汽车CEO邓承浩展示"左手超级增程、右手乾崑智驾"的产品战略，旗下30万元以上车型占比超70%，引领品牌向上突破。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志重磅发布乾崑智驾ADS 4系统，通过云端世界引擎架构将"难例"场景生成密度提升1000倍，实现"真正面向未来"的自动驾驶。
地平线创始人余凯预测年内实现L2级辅助驾驶普及，呼吁行业聚焦"智驾平权"。这些技术创新正推动中国汽车产业从"跟随者"向"引领者"蜕变。
鸿蒙智行"五界"集结：重构造车新范式
下午的鸿蒙智行"五界"峰会成为全场焦点。赛力斯集团董事长张兴海形容与华为的合作是"指数级增长的化学反应"；奇瑞集团董事长尹同跃宣布将紧跟华为走向全球；江汽集团董事长项兴初透露与华为合作攻克高端供应链难题；上汽集团总裁贾健旭则提出"用饱和式打击让红海变蓝海"的生态战略。
华为终端BG董事长余承东总结道："鸿蒙智行'五界'是HUAWEI Inside模式的升级版，通过ToC全链条能力赋能车企。"他特别提到尊界S800的全球首发成功，彰显中国产业链攻克高端汽车制造的能力。这种"跨界融合+生态协同"的新模式，正在重塑全球汽车产业价值链。
技术攻坚与全球化布局
面对智能化下半场的激烈竞争，与会嘉宾形成三大共识：
广汽集团副总经理閤先庆启动"番禺行动"，以组织变革激发创新活力；梅赛德斯-奔驰中国研发负责人庄睦德强调中国市场的创新引领地位，承诺将更多本土研发成果推向全球。这些举措折射出中国汽车产业从规模扩张向高质量发展转型的坚定决心。
结语
本届大会与车展的双轮驱动，不仅展现了中国汽车产业的创新活力，更勾勒出智能化下半场的清晰路径：唯有坚持技术创新、深化生态合作、开拓全球市场，方能在全球汽车产业百年变革中实现"竞渡"突围。正如王侠会长所言："技术变革是产业革命的核心，唯有持续创新，才能赢得未来。"在深圳这片创新热土上，中国汽车产业正以先行者姿态，驶向高质量发展的新蓝海。
视频直播
