2021广州车展还在进行中，大众联合其中国合作伙伴也在年度最后一场大型车展上带来了一系列重磅车型，其中就包括连续两个月销量破万的纯电动ID.家族。但就在本届广州车展开幕前，德国媒体《汽车周刊》（Automobilwoche）却发出了一篇针对大众中国高管的报道，称“2021年大众汽车集团电动汽车业务在中国市场没有取得预期的成功，计划更换中国区业务负责人”，并称“现大众汽车集团中国CEO冯思翰将于2022年2月1日卸任现有职务，并离开中国”。
德国媒体《汽车周刊》（Automobilwoche）发文称大众中国区业务负责人将更换
据国内多家媒体报道，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰本人对上述报道回应称：“我会离开中国吗？这个答案是肯定的。但会不会在2022年2月1日就离开中国？对于这样的推测，我可以说：不会是这样的。”
冯思翰还向中国媒体表示，大众中国计划于明年（2022年）1月举行媒体沟通会，届时他本人仍将向外界介绍该集团中国业务2021年的全年业绩以及针对2022年的业务规划。
大众汽车集团（中国）CEO冯思翰
不过，他也证实了包括CEO职位在内的大众中国管理层的确会发生调整。
据界面报道，冯思翰对此解释称：“因为虽然管理者能够获得当地市场越来越多的经验，但可能会缺乏新鲜的视角。世界上很多地区和很多企业当中也都看到了这样的例子，也就是说当一个领导在一个职位或在一个地方做的时间太久，驱动变革的力量和驱动力就会减弱。所以集团才有这样的管理原则和传统。而且在集团内部，我们也有足够多高水平、具备国际经验的管理人员。”
官方资料显示，冯思翰于2019年初正式出任大众汽车集团（中国）CEO，同时担任大众汽车乘用车品牌管理董事会成员。2016年8月，冯思翰博士出任大众汽车乘用车品牌中国CEO。
1994年，冯思翰在明斯特威斯特法伦威廉大学获得博士学位，并于1995年加入大众汽车集团。近25年来，冯思翰曾就职于大众汽车集团德国总部、中国合资企业上汽大众和一汽-大众，并担任多个管理职位，在品牌推广、销售、市场营销以及产品管理的战略决策领域积累了丰富的经验。
据大众发布的ID.家族最新交付数据显示，ID.家族10月在中国市场交付量达到12736台，相比9月份再增长25.8%。
这一成绩也成功地吸引了远在德国沃尔夫斯堡总部的注意，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯在中文社交媒体上亲自点赞，并称：“在刚过去的十月份，ID. 车型单月销量接近13,000台，超过了蔚来、小鹏汽车和理想在内的国内竞争对手。大众汽车品牌位列新能源汽车十月份销量第三名。”
大众ID.家族如何在中国市场成为爆款？
不过，ID.家族今年的交付目标是8万辆，尽管9、10月连续两个月交付上万辆，但全年的既定目标看似已经是一个不可能完成的任务。就像德国媒体在报道中所指出的那样“最终决定成败的还是数字”。
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