今年4月，生产于得州超级工厂的首批搭载4680电池的Model Y车型向特斯拉内部员工开启交付，如今，特斯拉拟正式向普通用户交付4680电池版Model Y车型。

日前，据外媒（Teslarati）报道，特斯拉已向得州超级工厂附近的Model Y预订者发出邮件，告知其可以更改订单，选择将其订单改为新的Model Y全轮驱动版（AWD）。

消息来源：Teslarati

据了解，可供预订者选择的新款全轮驱动版Model Y，是特斯拉首款配备4680电池和结构化电池组的电动汽车。不过，目前仅得州工厂附近的用户能买到新版Model Y，其他地区用户估计得再等等。

此外，特斯拉还在邮件中称：“选择Model Y全轮驱动版，体验在得州超级工厂制造的首批车辆之一，而且目前只在该地区提供。”在交付时间方面，特斯拉在邮件中表示，将在邮件发出之后几周开始交付，并未给出具体的交付时间。

海外网友收到特斯拉发来的邮件

据了解，Model Y AWD版车型配置了特斯拉的4680电池单元，续航里程是279英里（约449 公里），0-60英里/小时的加速时间为5秒（60英里≈96.5公里）。售价方面，19英寸双子星轮毂5座基本款为6.099万美元（约合人民币41.12万元）。

这样看来，得州工厂生产的Model Y在性能上似乎并没有明显优势，但相比美国官网在售的入门车型（Model Y长续航AWD版）6.299万美元（约合人民币40万元）的价格降低了2000美元（约合人民币1.3万元）的售价，也足以表明其确实降低了生产成本。

海外网友上传Model Y AWD版车型配置

今年年初，特斯拉官方宣布，其在加州弗里蒙特工厂生产的4680电池：1月产量突破100万颗，消息一出，便引起业界广泛关注。这意味着，特斯拉在4680电池技术壁垒上取得了重大突破，同时也说明特斯拉距离4680电池的大规模量产又进一步。

得州工厂首批Model Y开启交付

很快，两个月多月后，在4月得州工厂开业仪式上，首批搭载4680电池的Model Y车型向特斯拉内部员工开启交付。

需要注意的是，得州工厂生产的Model Y是目前特斯拉旗下最先进的产品。其使用了CTC技术（将电芯直接安装至底盘的技术）、4680电池以及一体式压铸三大前沿技术，能够明显降低车辆的生产装配难度，并在性能提升的同时也能降低车辆的生产成本。此外，在很大程度上也是为了减小生产规模，从而提升工厂利用率。

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• 刘accc 1个月前

  前后美国售价的兑人民币数值都算错了

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• 文笔不行瞎写可好 1个月前

  不是说4680电池提高了续航吗？怎么还是续航449公里，这不是没提高吗

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• 自若无其事 1个月前

  60990美元=41.1万人民币，而现在国产标续epa续航435公里，没有多大差别。

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• 花游源 1个月前

  4680电池续航没有增加，还是450左右。因为马斯克认为如果把电量加上去成本也就上去了。这种只增加商誉，不增加利润率的事，他怎么会做呢？1000公里特斯拉根本造不出来，原因是它的成本策略限制了它，首先把价格普及1000公里车的一定是中国车。那种所谓续航400公里（还不算冬天）就够了的人，一定在pua你。记住了。这两年坚持住，cltc1000公里，实际续航700-800公里20-30的车，两年左右必定出现。就看马斯克反省不了。到时候一堆中国车800-1000，看你特斯拉还400-500的混日子不。，够了，够了

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• 活泼枫叶C5 1个月前

  449是美国epa标准续航，国内的cltc标准基本上就是600km续航。这只是60度电的车型，后期上80和100度车型直接干到1000km续航。

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• 尘缘2016 1个月前

  4680无极耳电池技术特点:
  1.更快的充电速度
  2.更强放电能力，更强加速性能
  3.电池组更低发热量
  4.电芯数量减少，更低电池管理难度，更高稳定性。
  5.更高能量密度，改善续航（虽然不大）
  6.底盘一体化，轻量化车身
  7.更高生产效率，更低成本和售价
  喷子:不就一五号电池吗，有啥好吹的

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• MICHEALSAY 1个月前

  无极耳的4680和刀片都只是电池结构上的创新，电池的化学体系上没有改变对于电动车续航提升是不可能带来翻天覆地的变化，但你也要看到特斯拉推出4680带来电池行业的影响，工厂生产设备，生产效率及成本上的创新，松下LG也在生产无极耳的电池，可是良品率20不到，还没完全推出市场。而且4680的体积增大，无极耳的方式也解决热管理能效的问题。说实话国产车不解决热管理的问题不可能一味的堆电池，自燃的风险，续航，操控，成本始终要找一个平衡点。特斯拉在某些方面跟苹果确实很像不能单纯把定义在一个行业，他以后的盈利点会很多，想象一下如果苹果降下价对于堆配置的安卓会是多么大打击。我们更多的企业应该更务实，把实验室的成果转成量产，不是总在吹概念创新上，宁德，国轩后续一样也要推无极耳电池。

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• 逛吃逛吃亚 1个月前

  坐等4680国产

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• 明镜止水158516062 1个月前

  一直没有提升整车电池容量，但是续航在这两年一直在提高（s和x明显，3和Y不明显），可能正在憋大招，等电池产能上去了，直接提高容量，续航会有大幅度提升

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• 从头飞越 1个月前

  特斯拉的车一直在召回中！！

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• Mk麦子 1个月前

  成本和体积下来了，续航略微有点变化。

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• 电车李白 1个月前

  关于4680国内什么时候上，目前国内6.9加速的后驱要不要提，会不会是韭菜，我的文章里面有分析

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• 不忘初心65667328 1个月前

  中国版的awd续航600公里啊？

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• 幸乐拉面饺子 1个月前

  一个卖电池的来料加工厂！

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