威马汽车近日正式发布供应商告知函，确认企业重整计划已获法院批准，并由翔飞公司正式接管运营。根据2025年4月3日的法院裁定，新团队正全力推动威马EX5及E5两款车型在温州生产基地的复产进程。

官方称，复工复产工作已获得上海与温州两地政府及相关部门的有力支持，目前正与温州金融机构积极对接。未来销售将围绕老用户置换、网约车与租赁市场、海外出口及多元化渠道全面展开。

新威马提出“三步走”发展规划：2025至2026年为复兴阶段，计划9月复产EX5与E5，力争实现年产销1至2万辆，并同步推进海外布局，在泰国设立KD工厂以拓展东南亚及中东市场，2026年产能目标为10万辆。2027至2028年为跃升阶段，年销量目标25万至40万辆，推动高阶智能驾驶车型量产，全面应用AI技术贯穿研发至营销环节，并启动IPO筹备。至2030年，新威马计划实现年产100万辆、营收1200亿元，构建智慧出行生态。

产品方面，新威马将覆盖纯电与增程两大技术路线，未来五年计划推出超10款新车型，包括焕新EX5、E5等，覆盖从A00到C级的轿车、SUV、MPV及跨界车型，以差异化定位满足全球市场需求。

公开信息显示，翔飞公司由深圳卓凯与深圳凤宇共同持股，卓凯法定代表人及实际控制人为黄晶。黄晶名下关联企业包括昆山宝能汽车有限公司等。

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