第二十八届成都国际汽车展览会于8月29日拉开帷幕，本届展会以“领潮而立 向新而行”为主题，聚焦新能源汽车与智能科技领域，推动汽车产业向新能源化与智能化加速转型。
展会期间，smart中国营销公司CEO易寒分享了品牌最新战略规划。他表示，全新发布的EHD超级电混技术虽基于吉利最新一代雷神电混2.0技术平台打造，但奔驰在底盘调校、悬挂系统及多项性能指标方面提供了重要技术支持。据悉，首款搭载该技术的精灵#5 EHD将于2025年第四季度上市，而第二款EHD车型计划于2026年上半年亮相，这将是一款全新开发的车型。
关于BRABUS系列，易寒透露该系列占品牌总销量超过5%，未来将持续强化这一高性能产品矩阵。他指出：“用户选择smart品牌乃至BRABUS系列，体现的是对个性化与豪华感的追求。消费者并非只关注技术演进，对品牌基因、设计美学和情感价值的需求同样重要。只有技术与设计并行发展，才能把握未来市场机遇。”
在被问及成都市场表现时，易寒表示：“成都是smart全国销量第二大城市，仅次于上海。”
针对EHD技术的命名逻辑，他解释道：“吉利与奔驰作为两大股东，为EHD技术共同赋能。奔驰负责产品的全球化定义、造型设计与性能调校，吉利则主导技术研发与生产供应链。虽然采用吉利雷神混动技术平台，但奔驰在底盘调校等关键环节的深度参与，使EHD成为独具特色的技术品牌。”
关于EHD与增程技术的对比，易寒提出“5+2+7”使用场景理论：“5个工作日以纯电通勤为主，需200km以上续航；周末2天家庭出行需油电协同；7天小长假长途旅行则凸显混动优势。增程技术在亏电状态下存在动力衰减与油耗飙升问题，而EHD系统即便在亏电状态下也能保持5L/100km以内的油耗，且动力输出稳定无衰减。”
对于产品规划节奏，易寒表示：“成都车展侧重技术发布，实车将于9月底进入门店，10月底正式上市交付。我们希望通过分阶段传播，让消费者逐步了解EHD技术的优势。”
关于品牌战略转型，他透露：“smart正式从纯电1.0时代进入纯电+混动双轨并行的2.0时代。除精灵#5外，明年上半年将推出第二款EHD车型，这将是一款全新开发的车型。”
针对BRABUS系列的最新调整，易寒介绍：“新一代BRABUS车型在外观个性元素、色彩搭配和内饰设计上更加突出，价格策略也更亲民。例如新款BRABUS精灵1号售价调整为24.99万元，让更多消费者能够体验这款高性能车型。”
谈及智能驾驶技术发展，易寒表示：“行业监管趋严促使所有厂商在技术开发和营销宣传上更加规范务实。smart的用户更看重个性设计与品牌调性，智能技术并非产品最核心的要素。我们将继续强化BRABUS系列和独特的设计语言，保持品牌差异化优势。”
对于市场竞争格局，易寒认为：“用户需求呈现螺旋式上升趋势，不仅追求技术进步，也重视品牌价值和情感体验。smart将在技术创新与设计美学两条路径上同步推进，以抓住市场机遇。”
关于行业竞争环境，易寒表示：“健康的市场需要百花齐放，良性竞争是行业成熟的标志。需要监管机构、生产企业和消费者共同维护有序的市场环境，通过持续调整实现动态平衡。”
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