日前,据外媒(韩联社)报道,现代汽车于近日发布声明称,其2021年全球销量为389万辆,距离原计划“年销400万辆”的目标还差11万辆。作为对此,2020年现代汽车的销量是374万辆。此外,现代汽车公布其2022年的销量目标为432万辆汽车。
现代汽车表示:“2022年,现代汽车计划通过努力稳定芯片供需,调整汽车生产计划,加强电动汽车阵容以及优化各地区的销售盈亏,扩大市场份额,增强盈利能力。”
现代汽车2022年计划销售432万辆汽车
值得一提的是,2021年12月30日,现代汽车宣布将对工厂的设施进行升级改造、装置电动汽车生产设备,其牙山工厂将从1月3日起至1月28日再度停产,计划于2月3日起重启生产。
第十代索纳塔
无独有偶,2021年7月,现代汽车曾宣布2021年因芯片短缺而多次停产的牙山工厂,将再度停产4周。据了解,牙山工厂整车年产量达30万辆,目前主要生产索纳塔和AZERA(雅尊)车型,而这次停产也将直接影响这两款车的产量。
现代IONIQ 6最新谍照
目前,现代汽车牙山工厂将改建部分原有生产线,以便能同时生产电动汽车和内燃机汽车。据悉,原定于2022年上市的现代电动汽车IONIQ 6(艾尼氪6)接下来也将在牙山工厂生产。
外媒绘制的IONIQ 6渲染图
不久前,海外媒体曾曝出一组现代IONIQ 6的最新假想图。作为现代IONIQ系列下的首款轿车产品,新车的设计风格和此前发布的IONIQ 5也有很大不同。根据此前的消息来看,新车定位纯电动中型车,或将在2022年推出。
全球第四大汽车不是小瞧的,国产加油
我插,去年病毒期间销量都652万辆,今年计划710万,你这数据哪来得来的
昨天比亚迪公布销量卖了七十多万!同比大幅增长!和全球企业比还是差很多
算上起亚应该有六百多万销量
现代赤裸裸的减配糊弄中国人
起亚除了简配还会什么
现代车现在改款改的真丑,所有车型!!
北现的车型改款之后都好丑,名图、索拉塔、25、35。。。
没了中国市场,照样可以卖四百多万台