零跑汽车电池“虚假宣传”何错之有？欣旺达却因此成了“大冤种”

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2022-6-22 10:38 85 5,334 来源：车评网

近日据“1818黄金眼”报道，2021年4月，浙江宁波的一位黄姓车主，花费18.98万元，盲订了一台零跑纯电动汽车C11 610尊享版车型，等了1年多，终于提车了。

结果他很快发现“货不对板”，车辆的电池与最初销售宣传的不一致，电芯从“中航锂电”，变成了“欣旺达”，他无法接受，提出了换车或相应赔偿的要求。

针对这件事，笔者仔细研究了来龙去脉后，有如下几个观点——

首先，零跑汽车在早前的C11宣传材料中，确实提到了采用“中航锂电”的电芯，也因此获利，这是事实。但也确实说了“未来还会增加其他电芯供应商”，至于“未来”到底是多久，是哪一批次C11开始采用其他品牌电芯，就很灵活了。显然消费者和主机厂在这件事上，有了各自不同的理解，但从严格的法律意义上讲，零跑的话也确实是没毛病。

其次，笔者推断零跑虽然在宣传“中航锂电”身上捞到了好处，但最终采用了欣旺达电芯，也并不是有意为之，如今供应链紧张，真就缺货谁都没办法。有人会说，只要你出足够高的价格，怎么可能买不到中航锂电的电芯，还是你零跑蹭完人家热度，又图便宜买了欣旺达……这种观点虽然有一定道理，但未免过于极端，合理的成本控制，是起码的生产要求，企业大多数是不可能因为一个宣传上没有法律约束力的“承诺”，就不计成本的兑现，太不现实。弃中航锂电，选欣旺达，笔者相信零跑是有自己苦衷的，如果最初真是为了“欺骗”消费者，那是不是应该宣传要用宁德时代呢？毕竟那样效果才会最好。所以，在所谓的虚假宣传上，零跑应该不是主观故意为之的，更多的应该是一种客观无奈。

另外，消费者肯定是没错的，电池厂家不同，质量肯定会有差异，这无关乎谁好谁坏，起码的货不对板已成事实。所以无论换货，或者赔偿，在法律法规适用的范围内，都是合理的。而且从这个消费者案例中看，零跑确实因为“虚假宣传”获利，否则该消费者可能也不会购买零跑C11了。

综上分析，笔者认为零跑汽车应该是在无主观恶意的情况下，通过一次宣传获益，损害了个别消费者利益，做出相应赔偿并无不妥。但确实也没必要，或者说不应该给零跑就因此扣上“虚假宣传”，或者不诚信的大帽子，因为这件事与欧拉汽车“换芯门”还是有本质的不同的。

而且，从这件事曝光以后，我们也能看到，无论是零跑个别工作人员，还是零跑汽车官方态度，都不存在推卸责任，否认事实的情况，也都在尽量合情合理的去解释与解决，还是值得肯定的。

不过这次“误会”中，欣旺达却无奈躺枪，成了“大冤种”，作为一家市值500多亿的头部动力电池企业，却被如此赤裸裸的鄙视，尤其是整个事件跟它没有半毛钱关系，属实委屈。这事情闹下来之后，不知道又有多少电动车主在查资料看：我的电池不会是欣旺达的吧？据说它“不咋地”，至少不如人家中航锂电的……想来欣旺达董事长王威，此时已经哭晕在办公室里。

本文为【车评网】原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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