根据中国汽车流通协会提供的数据，了解到，2023年5月中国汽车经销商库存预警指数为55.4%，同比下降了1.4个百分点，环比下降了5.0个百分点。虽然指数仍处于荣枯线之上，但说明汽车流通行业的景气度正在好转。由于国六B过渡政策出台，汽车终端价格总体恢复稳定，消费者观望情绪改善显著，导致市场需求温和回升。
5月份分别各地营销活动启动，部分省市继续发放消费券或出台购车鼓励措施，厂商也纷纷推出限时购车优惠政策，经销商门店客流、订单等指标有所提升。具体来看，订单及成交量改善，但新车让利幅度大，单车毛利走低；临近半年任务考核节点，经销商补库动力较强，导致资金紧张矛盾更为突出。因此综合预计5月份乘用车终端销量在175万辆左右，环比继续小幅上升。
中国汽车流通协会表示，随着国六B非RDE车型设置半年销售过渡期政策落地，将有效缓解经销商去库压力，有利于稳定汽车终端价格，减少经销商经营压力。
从分指数情况看：5月份市场需求、平均日销量、经营状况指数环比上升，库存、从业人员指数环比下降。五一期间，各地大小营销活动陆续启动，汽车市场需求回暖，经销商盈利水平有所提升。
根据区域指数情况分析：5月份全国总指数为55.4%，北区指数为52.9%，东区指数为53.5%，西区指数为62.5%，南区指数为61.3%。可以看出，西南地区和南部地区的汽车市场表现相对较好。
从分品牌类型指数看，5月份进口和豪华品牌指数环比上升，合资品牌、自主品牌指数环比下降。
中国汽车流通协会表示，6月份是传统车市淡季，农忙时节以及天气转热等因素会影响消费者到店购车。加之5月份各地车展透支了部分市场需求，预计6月份车市整体企稳，销量与5月份相比基本持平，或有小幅增长。
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6月企稳，7月好转，8月回升……