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比亚迪泰国建厂,自主品牌争夺泰国新能源市场

比亚迪与泰国合作伙伴RêVER Automotive近日在泰国召开发布会,宣布比亚迪海豚长续航版的上市。比亚迪泰国分公司总经理柯育滨表示,为了更好地服务泰国消费者,比亚迪的销售售后网络已经覆盖了泰国大部分地区,预计本月内全泰国比亚迪门店数量将增加到60家。据了解,比亚迪已经落户泰国,计划于2024年开始运营泰国罗勇府工厂,并年产约15万辆车,主要销售至泰国本土市场,并辐射周边东盟国家及欧洲。

泰国成为中国新能源车企扩张海外市场的重要目标之一。多家中国车企如比亚迪、广汽埃安、上汽集团、极氪、小鹏等都在积极进军泰国市场。这主要是因为泰国作为东南亚地区的汽车制造中心和最大市场之一,在产业基础、政策支持以及地缘布局等方面有优势。泰国政府计划到2030年,电动汽车占当地汽车生产的30%,并已于2022年9月开始推出一系列税收优惠与补贴政策。

统计数据显示,截至2023年5月,比亚迪元PLUS在泰国上牌数量达到9310辆,市场占有率为38.6%,位居泰国纯电动乘用车市场的领先位置。新能源车企在泰国市场的竞争愈发激烈,不仅包括整车制造商,还有涉及整车产业链的企业。

泰国市场对中国新能源车企来说意义重大,不仅仅是因为泰国是汽车制造中心和大市场,还因为其政府鼓励传统燃油汽车向电动汽车转型。这种政策环境以及税收优惠措施对于新能源车企在泰国市场发展具有积极的推动作用。

比亚迪加快海外布局,落地泰国生产基地是其在东南亚市场的重要一步。通过在泰国建立生产基地,比亚迪可以更好地满足当地市场需求,并向周边东盟国家和欧洲市场扩大影响力。未来,随着中国新能源车企不断扩张,泰国市场将会迎来更激烈的竞争,同时也将提供更多选择和机会给泰国消费者。

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