在刚刚过去的3月，特斯拉欧洲首座工厂——德国柏林超级工厂迎来正式开业，首批德国生产的Model Y车型也开始陆续交付到用户手中。不过，就在准车主们提车后兴奋的同时，其车身质量也遭到了“吐槽”。
近日，有德国车主（昵称为“Eli Ursache”）在推特上发文表示，“特斯拉柏林工厂投产的Model Y的做工，其车门、尾灯、无框玻璃等地方缝隙都很大”。
德国车主吐槽柏林工厂特斯拉Model Y做工
据悉，在该名车主发布相关车身质量的“吐槽”内容后，特斯拉专门上门收回了这辆车，并给这位车主提供了一辆代步车，车主调侃道：“宝马服务可没这么好”。同时，这名德国车主发文表示，“希望能与中国生产的特斯拉相提并论，它们处理的很好。”
去年5月，特斯拉CEO马斯克曾在参加节目时表示，“上海超级工厂出产的汽车质量很高”。
可见，对于刚刚建成的特斯拉德国柏林工厂，特斯拉或许还需要付出一定精力来提升其做工质量问题。
德国车主发文称，“希望它们能与中国生产的特斯拉相提并论”
值得一提的是，特斯拉柏林工厂开业首日便交付了30辆Model Y，之后，该工厂生产的车辆还将被交付到荷兰、比利时和意大利等欧洲国家。据分析师估计，柏林工厂2022年的产能将达5.4万辆，2023年工厂产能也会大幅上升到28万辆，而到了2025年，年产能将达到50万辆。
特斯拉柏林工厂开业仪式
今年以来，受电池原材料供应和全球疫情影响，企业的成本和生产压力节节攀升。尽管面临着持续的供应链挑战和工厂停工，特斯拉仍然力挽狂澜创下单季度交付量记录，2022年第一季度特斯拉全球销量高达310048辆，产量为305407辆。其中，Model 3和Model Y的交付量为295324辆，占总交付量的95%。
以质量取胜，马斯克狂赞上海超级工厂
要知道，特斯拉产销量的提升很大程度上受益于上海超级工厂。根据官方数据显示，2022年第一季度，上海超级工厂继续稳站特斯拉全球出口中心地位。在满足国内交付需求的同时，出口量数据也在稳步提升，仅1、2月上海超级工厂出口量就达7万辆以上。
作为特斯拉在海外的首个超级工厂，上海超级工厂几乎占据特斯拉全球总产量的50%。作为特斯拉全球最主要的生产基地，上海超级工厂还承担了出口欧洲、亚洲等地市场的重任，2021年该工厂年产量高达47万辆。
视频直播
如此简单的内饰，都有人买！
重点在于吐槽了下做工，就专门上门回收了车，还提供了代步车。这要是在我国不敢想象，你吐槽再多遍也不会理你吧
据悉，在该名车主发布相关车身质量的“吐槽”内容后，特斯拉专门上门收回了这辆车，并给这位车主提供了一辆代步车
特斯拉等我做工就不要挑了！
这车科技感啊！要的就是那个标！
德国把大众卖给中国，自己疯狂发展新能源汽车
国内也这样！我说特斯拉做工和本田有一拼，还怼我。车漆都一样
特斯拉工厂为什么叫超级工厂：1，冲压件超级大。2，组装缝隙超级大。3，成本超级低。4，产能
吐槽做工质量不好就回收换一辆？？？这很不特斯拉。不应该是起诉这名车主侵犯特斯拉名誉吗？？？
我就想知道国内什么时候降价
一天天就超级
如果在中国有人这么吐槽，特斯拉会粉丝会喷你
现在知道上海特斯拉不能因为疫情停摆了吧
传统不能扔
正版吗
tsl做工本来就是垃圾 很多人说国内 内外一个价 良心 其实是因为国外卖的贵而已 最起码成本 比bba低很多
特意收回了这辆车，还提供了一辆代步车，在中国有这待遇吗
德国工人怎么搞的?不如中国工人
没事 全球的特斯拉装配都这个样
基本操作
在特斯拉体系里，中国制造是标杆
这个月上海工厂是不是停摆了
车主去附近的下水道周围翻翻，应该能找到用油纸包着的锤子，可以让你修复这个间隙过大的问题
德国人不懂特斯拉，钣金缝隙大才是正品
一体集成怎么可能呢
这才是正版特斯拉
不可能，德国严谨精神怎么可能？全世界只有中国人最懂德国精神，如果把这些车卖给中国，说不定还要加价抢购
新电车的领军者
特斯拉缝隙大，中国上海生产的也一样。但安全性在美国本土倒数第二。
你看人家德国人没爬车顶都有车换