近日，全国政协委员、均瑶集团董事长王均金在两会期间建议，应加大新能源汽车下乡政策执行力度，对村民购买新能源汽车应在上牌、购置税、停车等方面予以政策支持和补贴优惠。
在王均金看来，当前新能源汽车发展地区不平衡，高渗透率城市发展已相对成熟，增长势头有所放缓，三线及以下城市新能源渗透率与高线城市相比，有很大发展潜力。
特别要聚焦农村新能源汽车发展。王均金表示，随着中国式现代化进程的不断推进，农村发展新能源汽车不仅有利于抑制环境污染，还有利于农村交通安全，满足农村居民日益提高的生活质量，更是乡村振兴、农村未来经济发展的关键。
要延续并加大新能源汽车下乡政策
在促进农村新能源汽车消费方面，王均金建议，要延续并加大新能源汽车下乡政策。针对农村居民购买新能源汽车，予以补贴支持，促进城乡新能源汽车消费，优化汽车消费市场结构；营造良好的农村新能源汽车使用环境，农村地区也应当参考当前部分城市的政策，更好地鼓励居民购买、使用新能源汽车；在上牌，购置税，停车等方面予以新能源汽车倾斜支持；无论城市还是乡镇，应做到全国一盘棋，共同实现“双碳”目标的达成。
王均金建议加速淘汰低速电动车
王均金还建议，鼓励积极探索低成本高性能的经济型电动车技术创新和产品，鼓励居民升级符合行业标准的新能源汽车，加速淘汰低速电动车，制定更加严格的生产销售规范。
同时，对于主动进行升级置换的居民，予以政策补贴，进一步刺激内需，促进城乡汽车市场发展；鼓励有条件的乡镇，发展公共充电桩建设；鼓励社会资本参与公共充电桩、换电站及汽车移动补能设备的制造和运营，并对居民安装家用充电桩进行支持。
此外，王均金认为，还应引导商业银行针对购买新能源汽车推出“绿色消费信贷”产品。对于“绿色消费信贷”给予一定利率补贴，进而推动新能源汽车贷款利率下降，降低消费者购车贷款成本，刺激消费需求。
视频直播
低速电动车仍是消费主流！不要妄议取消。
农村乡镇应该大量设立公共两轮三轮四轮车的充电站的建议。
为谁说话
两轮的电动车仍然是农村出行的主流，提案要认真调查，而不要带着某小部分人的利益而舍弃大部分人的利益。
“加速淘汰低速电动车”，特别是电动三、四轮老年代步车，就是违反民意的建议
应该先修路，把路再增加一培，再让大家买车！
利益关联者的建议是坑！
看到标题，我激动了一下，我以为我们国家要提速电动自行车了
置换现有的低速四轮电动车，希望北京市内也推广，委员提议加上这条，或者取消摇号，要买新能源车比农村人多。
最好不要建议，市场决定
主要是充电桩的问题 太少！
最好来农村调研一番，农民的钱从哪儿而来，没有钱什么也为不成。
老年人都去考驾照？王均炮要造车了。
回头国家一个人给你发一辆宝马就淘汰了。
升级换代
富人不知穷人的苦
不动脑子的建议
农村上坡山路多，还是油车给力！应该先淘汰低速2轮电动车开始，因为新国标要求重量轻，所以配置低，安全性低，上坡没劲。
政府给使用低速电动车的中老年直发驾照，低速车即可换代了
需要那种“嗖的一下”的电动车
老年代步车市场～大有可为！
想着农民工那点养命钱
这个类似家电下乡啊
我也想开好的新能源车，但考驾照太难太难。
最高40-70算低速吗？以前说取消的电动车又可以了？
60岁以上的老人代步车，可是老人的经济，实惠，便利的出行工具。
标题内容相矛盾
唉
重点解决上路难的问题
一点不接地气，盲目追求高大上，没有下乡体验生活。