在推特上，一位市场分析人士指出，特斯拉正在电动汽车和燃油车之间打价格战。不过，特斯拉的CEO马斯克对这种说法进行了否认。他表示，特斯拉降低价格的目的是为了实现规模化的可负担性，把电动汽车推向更广阔的市场，而不是打败竞争对手。
近期，特斯拉在美国市场进行了第三次降价调整。其中，两款Model 3车型降价1000美元，两款Model Y车型降价2000美元，Model S和Model X车型降价5000美元。4月14日，特斯拉在欧洲市场继续开启促销，将Model 3和Model Y的价格分别下调9.1%和9.2%。特斯拉的降价行动被视为在电动汽车市场上开启了一场价格战。
对于特斯拉的降价行动，投资者提出应该通过投放广告等手段提振需求，而非仅仅降价。马斯克认为，现在的问题不是市场缺乏需求，而是大量有需求但负担不起的群体。特斯拉需要将价格降下来，以使电动汽车更加普及，这才是最关键的问题。
从马斯克的表态来看，特斯拉并不希望打败竞争对手，而是寻求让更多的人能够买得起电动汽车。这也一定程度上佐证了特斯拉的“环保、普惠”理念。不过，随着价格战的开启，如何降低成本提高电动汽车产量，还是需要特斯拉拿出有效的解决方案。
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不管各种理由，最终的结果都利于消费者，还是支持特拉斯
这就是大格局，比不会让同行混不下去，更有价值。
把用来打广告的钱折到车辆上优惠给消费者不更香？
不看他说什么看他做什么
不出意外，这就是企业家吧
普惠老百姓，让老百姓都能买得起质量好的车，比国内杂牌子电瓶车割老百姓的血汗钱不知强多少倍
规模话最大的优势可以做到零库存，等规模化后你的核心供应商会哭着喊着在你的工厂十公里范围争先恐后的布局新工厂，为保证给你的供货在第一时间送到你手上。这样以后你的成本还会一降再降。
格局打开了
降价利于消费者必须支持
站在高山上人和坐在井底的人，他们看到的天空，确是两个世界。
马斯克是真正的高手！世界需要这样的企业家！中国更需要这样的企业家！
真正的为人类谋福利
T说的少，直接做。不像某些厂商，天天说让利用户，实际一个比一个坑……
到时候真的满大街都是特斯拉和苹果的时候，就是我们悲哀的时候了
毛豆Y和毛豆3今年会再降降的，分别22.99和19.99
越是否认离降价就不远了
降价都成有罪了？！
说的好听一点就是让利消费者，难听一点就是打压竞争者
搜得死内
有些人就是眼红。
应该问是否被国产卷到降价
对比国内资本家，打着爱国的旗号越卖越贵
工业消耗品当然低价抢市场占有率啊，车载生态链收割利润。
低情商：价格战
高情商：覆盖更多消费者
马斯克的回复让我想到了他和马云的互动，境界不同，不在一个频道。。。
被约谈了吧
为什么美国资本家不是追求利润最大化，而是让利于民，回馈社会？感谢马斯克和特斯拉，让我们以优惠的价格买到世界上最好的电动车，良心商家。
特斯拉牛逼
你们不降价，你们也不让别人降价
马斯克：格局打开点
格局
很好啊，考验国产汽车的时候到了，是骡子是马出来溜溜
打压市场的手断很正常 每个行业龙头都会这样
这个回答有点亮
蔚来李老板表示不服
物美价廉，物超所值，硬道理
了解电动车的造价就知道为什么降价，电池原材料磷酸铁锂从50万一吨，现在20万一吨。降价依旧盈利。跟什么打价格战锤子关系。
我就是有需求负担不起的人啊
没有特斯拉，李斌能卖100万
快降价吧就等这一刀，就下手了。
佩服马斯克的经营理念，坚持第一性原理，直接面对需求和用户，不打广告，不招代理
汽车降价在某些人眼里既然是有罪的蔚来的李总是不是要发飙啦
马总说的没错，我就是持币等着特斯拉降价！马总还是了解我的
不要钱覆盖的更广，以后考软件收费，启动都要钱岂不是更好
继续降10万级别的车出来再说
成本加毛利定价，是特斯拉的第一性原理
他的销量需要价格战。。
他就是为了让更多人开上电动车
就是价格战层次太低
中国为什么不降价
好事情
支持特斯拉，不像国内一些企业、石油公司价格高的离谱……
来个6万左右的
中国的人均收入和欧美快持平了吧
马斯克有良心
国内那些坚持不降价的车企业等死吧！
支持
我还没有被覆盖，坐等15万毛豆Y
价格战又如何？百姓获利就值得鼓励，有本事你也让利于百姓。
再过几年国内某些杂牌新能车就倒闭了。
点赞马斯克
为什么小时候我学到的都是万恶的资本家？不合常理啊，肯定有预谋？
只能说特斯拉这个品牌比较懂审时夺势，打什么战斗只是赚多赚少问题，首先保障自己的市场份额