12月14日上午，小米集团公关部总经理王化在个人社交媒体账号发文，回应昨日有关小米“双线造车”的消息，称“小米没有双线造成规划”。

该消息源于日前有媒体曝光称，小米控股的生态链公司“智米科技”将前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东招至麾下，负责智米的整车业务，同时，媒体发现不少原北汽电子电气架构人员也在近期加入智米。“智米科技的造车方向也是乘用车，首款车是SUV。”媒体援引消息人士的信息写道。

考虑到智米科技与小米的关系，因此外界猜测小米是否正在进行“双线造车”。

王化微博发文

对于上述消息，王化发文首先否认了小米双线造车的说法。并表示，智米是一家小米生态链企业，小米集团不会直接参与智米的战略决策。

小米汽车总部落户北京

小米造车方面，11月27日，随着北京经济技术开发区管委会与小米科技签订《合作协议》，小米汽车总部也正式落户北京经开区。据介绍，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂。其中，一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。

预计2024年小米汽车首车将下线并实现量产

王化也表示，对于小米造车的进展，将会在合适的时机通过官方渠道对外公布。

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• 上善若水Sunshine 1个月前

  小米雷军打算学许家印

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• 全屋净水的引领者 1个月前

  还想玩低价抢市场，门都没有！

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• hsuhj 1个月前

  等你24年出来，黄花菜都凉了

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• 费聿和凡 1个月前

  小米特点性价比，相信小米汽车也会这样子。但是造车难度很大， 希望是坚持一本正经的企业

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