理想汽车纯电战略遇冷？i8上市首日股价暴跌13%

7月29日晚，理想汽车正式发布旗下首款中大型纯电SUV i8，新车推出Pro、Max、Ultra三个版本，官方指导价32.18万元至36.98万元。值得注意的是，该价格较此前预售价格下调2.8万-3万元，但市场反应却出人意料。次日港股开盘后，理想汽车股价应声下跌，收盘跌幅达13%，市值蒸发约330亿港元。

在产品配置方面，i8搭载了全新的智能辅助驾驶系统VLA和理想同学智能体。不过有业内人士指出，其Pro和Max版本未配备冰箱、电视等配置，与部分消费者的预期存在差距。理想汽车CEO李想表示，i8采用游艇式设计理念，在风阻控制、空间利用和视野开阔度方面具有优势。他坦言："初次看到设计图时也觉得不够惊艳，但实车效果令人惊喜。"

资本市场对i8的冷淡反应引发多方解读。分析人士认为主要原因包括：其一，部分投资者在股价自4月低点反弹超50%后选择获利了结；其二，新车订单表现不及市场预期；其三，下半年将有问界M8、乐道L90等多款竞品集中上市，市场竞争加剧。据机构预测，i8月销量可能在5000台左右。

从细分市场来看，30-40万元价位的新能源SUV市场呈现明显分化。数据显示，2024年该价位混动车型市场规模约38万辆，而纯电车型仅12万辆。目前该区间纯电市场主要由蔚来ES6等车型占据，竞争格局相对宽松。理想汽车在20万元以上SUV市场已占据领先地位，2024年市占率超越特斯拉、问界等品牌。

行业观察人士指出，虽然30-40万元新能源市场渗透率仍低于行业平均水平，但2025年该细分市场存在较大增长空间。不过随着更多车企入局，这一价格区间的竞争将日趋白热化。理想i8能否在纯电市场复制增程车型的成功，仍需市场检验。

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