只有在农村长期生活过，才有这种体验：
农村加油不方便，因为加油站离家比较远，且没有两桶油，都是民营加油站，油品还不能保证。
农民普遍收入不高，对养车和用车的成本很敏感。毫无疑问，加油和保养是大头，这两点电动车有着绝对的优势。
家家有小院，安装充电桩很容易，车开进院子充电，非常方便。
车辆用途主要是村里和县城、地级市往返，长距离开车的需求很低。
电动车和农村市场是绝配，反而和城市并不太搭！毕竟一线城市有私家车位的家庭并不多，公共充电桩的充电体验，非常差，甚至是一种折磨。
电动SUV，续航不低于450公里，有一定品质和设计感，如果能做到8万元以内，将成为收割农村市场的大杀器，不出五年，直接将燃油车赶出农村市场。
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视频直播
别再忽悠咱们农民伯伯了，且不说每个乡镇都有加油站方便得很，再说油价还没赶上花生油的价钱一切好说，农民伯伯赚点钱不容易，可经不起隔三差五的一阵白烟
老头乐。不需要驾照。更便宜
电车也不便宜啊，老兄
电动SUV，续航不低于450公里，有一定品质和设计感，如果能做到8万元以内，将成为收割农村市场的大杀器，这句我赞同
价钱太贵了
农村确实适合，但是农村人观念不一样，很多人认为电动汽车和老头乐，三蹦子是一样的，认为燃油车才代表高科技
你给钱我就买，你说买啥就买啥
早就觉得电动车特别适合农村，然而农村人都不买电动车，不过农村普遍受教育程度低，认知也比较低，普遍只接受传统品牌，也不了解新能源。
电动三轮车替代农民的双轮人力架子车，是对农民农业的大解放，随处可见的三轮电动车表明，中国农村发展了中国电动车。虽然统计说中国农业人口接近快一半了，但农业经济水平仍然是中国国情，八万以下的纯电动车是农村需要的和买得起的。谁拿下了这个市场谁就抓对了方向，五菱宏光小电动车销量第一，就说明了这一点。比亚迪海鹏，就是为这个市场做准备的，既有高科技，又有刀片电池，又有快充，还能放电口，相比之下，小厂只有与比亚迪合作，才有生存空间。
农民不背锅
农村路况差，底盘磕一下，嘿嘿……
农村人用车次数少 买油车更适合
农村都快没人了，五十岁以下的几乎没有，哪来的购买力？
俺们村，三个中石化，两个海油两个中石油你说的是贫困山区吧
农村电驴电动三轮解决一切问题
现在农村各个都有别墅，路又宽又平，每家停个三四辆不是问题，还可以租出去创造收益
电动车这么贵，农村买不起，
450公里八万，在城市也是大杀器。。。。
放开低速电动车，淘宝上的一两万的，那很好啊，价格便宜，充电方便，开着不坏。还有油电两用。
就是跑得不快。外资车里也有最高60的车吧
我老农民讲究的就是一个实在，别的就先不说，我跑城里去买个电动爹你就说我怎么把它开回家吧，你那标称五百六百的续航在乡村路上几下就给霍霍光了，新车请个拖车拉回来？告辞嘞您，加油站每个乡镇都有，充电桩在农村倒是个稀罕玩意，只能在自己家充电，再说了，就算有充电桩，加个油两分钟就完事了，充电得两小时，多隔应啊，还是城里每天通勤上下班不用跑很远，又省油，农村三天不开两回车，不在乎这点油钱，开十年都省不回车子差价，马力小的上山下坡跑不动，马力大的死贵死贵的，农村人又不傻，这么好的东西还是你们城里人自己留着开吧，农村我只认五菱宏光，那家伙真叫是一个得劲
农村有几个人
农村没必要买微型车 ，，必须纯电动大车，，停车容易，除非路非常窄
农村二手车市场吧？
这个想法真的太好了 赶紧动起来
电车的确适合农村，但是现在这价格还不如买油车
农村人挣点钱真不容易，别忽悠人家了，就农村的路况，怎么保证电池包安全？
城里上下班用车频繁，堵车油耗高才适合电车，农民伯伯用车频率不高，不堵车油耗低，干嘛去买贵的电车。
有一部分道理
我们农村人挣点钱不容易，求求你们了，别来坑我们
电动SUV，续航不低于450公里，有一定品质和设计感，如果能做到8万元以内，将成为收割农村市场的大杀器，不出五年，直接将燃油车赶出农村市场。这句话是对的，其他都是浮云。现在电动车没办法普及让人接受，最关键还是价格太高。现在8万甚至10万以下都是老头乐，这样车买了，在农村没面子，没多少人愿意买。
电车配光伏板发电，国家应该出政策鼓励
以前4万可以买一辆比亚迪F3,F3怎么看也像一辆车，而且宽敞5座。现在4万能买的电车就最简单老头乐，大部分老头乐多快买不了。甚至10万以下真心没有一辆像车，这样价格只是在欺骗农民伯伯辛辛苦苦的钱
这样说吧，农村年轻人不在，年纪大的你指望父母考驾照买个电车？还不怎么用，集镇有超市买菜方便，一年也去不了两次县城，市区更少 ，可能一辈子没去市里过，也就县城偶尔去，一年不超过10次，有个小问题车都地方修，买车？买个油车3-5天拉出来溜达一下就可以了，电车想多了吧
现在阻挡电车发展，真的不是充电问题，不是基础设施问题，阻挡电车发展最关键是价格太高，像个车都要大10几万，一辆老头乐电车可以卖到10万。想想怎么发展。
充电桩维护也是一大问题，现在去别地方充电到处都是坏的充电桩没人管没人问
保险太贵了，省的油钱都成保费了。
农村三轮车
农民只买三轮车，有需求买面包比较多，有钱可以买豪车但是实用是两回事
农村最适合用的电动三轮车两轮车都被禁用一刀切了，还有什么比三轮两轮更适合的？
几千块钱买个电动货三轮不香吗？
去农村是个好路线，关键看价格，三万五万定价还是可以的。
没错，农村才是电动车的市场，城市里上班的人逢年过节都要考虑跑长途不敢买电动
农村最强车 男装摩托车！什么路况都通杀！
你这家家有小院说的好像有点过分啊，我们无锡这边好像就不是这样！
五菱宏光mini才适合
满足这些条件的电动车，农村城市的市场将一起收割
我们村五菱宏光和老头乐基本上40%
这个事情只有五菱可以办到
很多农村尤其到家门口最后一个段距离不是很好走，电动车刮了底盘和油车是两回事
搞农村包围城市了又
电动车还是拉倒吧！
我是农村的，观点相反，我们读书少，别骗我们
我也是这样想，农村，南方的农村！
农村适合长纯电续航的增程式suv，并且要价格低廉，质量稳定。
其实不光农村，普通城市家庭也想要
农村大多数用车没有想象那么多！这个时候买油车才是最靠谱的！而且换车频率也没有那么高！电车就显得有点鸡肋了！再说现在电车起火概率太高！还要烧起来灯消防车到只剩下车架了！
可是电动汽车需要牌照，不能随便停车，不能不要驾照，不能不叫保险。农村有一种东西叫做老头乐，和老年代步车。这玩意霸占了农村市场，便宜的三轮5000，贵的四轮1-2万，不交保险，不违章，不审车，不担心续航
农村买车从来不挂牌，也不买保险，不出远门，所以宗申三轮新能源足矣
把电池问题解决在说，别坑乡下人
你能买到五菱宏光那个价吗？300公里
就现在这个价，有几个农村的能买的起。
我们村里单人一般都骑电动车，两年换电池才几百，去县城或一家子出门游玩才开车，好多家庭一年也就几千公里，电车的电池放着就坏了，实在是不合适
农村有院子，充电方便，去过电车和油车一样成熟，确实可以考虑
这篇文章写的挺好的，真实
大多农村小路摩托车才是王道
电动三轮车
作者考察过农村吗，农村现在都没有什么年轻人了，你卖给谁呀，
农村充电方便