特斯拉CEO马斯克近日多次表达对电力供应的担忧，并指出电力短缺可能会阻碍人工智能的发展。他预计，在未来两年内，电力供应将由"缺硅"变为"缺电"，并且可能产生严重后果，类似于最近由于芯片短缺而影响科技和汽车行业的情况。
据了解，近年来电力设施建设投资增长，刺激了变压器市场的发展。同时，智能电网项目建设需求也推动了变压器等电力设备的升级。全球输配电设备市场需求总体呈上升趋势。
马斯克曾预测，随着电动汽车消费的增加，到2045年全球电力需求将增加两倍。他同时强调，在2030年，全球销售的新车中将有一半是电动汽车，因此需要更多的电力。然而，多位能源高管和顾问认为电力需求将增加，但不像马斯克预测的那样夸张。美国最大的公共事业公司之一PG&E预计，未来20年电力需求将增长70%。麦肯锡则预计，到2050年，美国的电力需求将翻倍。
马斯克还警告说，电力短缺可能会对AI的发展产生严重影响，就像最近因芯片短缺而阻碍科技和汽车行业一样。随着AI军备竞赛的白热化，电力供应的争夺变得越来越重要。
根据Digital Information World最新报告，数据中心为训练AI模型所需的能耗将达到常规云工作的三倍。预计到2030年，美国数据中心的电力需求将以每年约10%的速度增长。
马斯克提出的解决方案之一是，通过全天候运行发电厂，并将高峰时段未使用的能源储存到电池组中以供后续使用，从而更好地优化电网。他最近表示，不确定电力供应是否会增加2倍，但总能量输出至少会增加50%至100%。
值得注意的是，随着全球新能源化转型的加快，全球新能源汽车销量大幅增长。从2016年至2022年，全球新能源汽车年销量从92.6万辆增长至1059万辆，同比增长62.17%。全球新能源汽车渗透率也逐年攀升，从2016年的0.99%增长至2022年的12.09%。这也进一步增加了电力供给的压力，因为规模化充电需求也越来越大。
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老马的先见之明…
电车越多，充电桩越多，电的备份要求越大…他虽不懂电气工程和电气系统，但对充电桩的大数据看得很清楚…