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中大型MPV空间实测:三排进出便利性大比拼【上篇】

中大型MPV空间横评第二弹:5款车型进出便利性实测

继前次12款中大型MPV空间对比引发热烈反响后,我们再次集结10款新车型进行深度测评。本次测试阵容包括备受关注的魏牌高山系列、奔驰V长轴距版、红旗HQ9以及翼真L380等多款车型。由于测试工作量大,本次内容将分为上下两集陆续发布。首期聚焦5款车型的进出便利性表现,由身高183cm、体重85kg的体验者进行实测。

红旗HQ9作为首款测试车型,展现出不错的上下车便利性。该车一级台阶高度390mm,二级台阶100mm,总高度控制在500mm以内。值得一提的是,其770mm的二排车门开启宽度超越多数同级车型,为乘客上下车提供了更充裕的空间。第三排进出方面,HQ9提供两种方式:160mm的中间过道或通过调整第二排座椅进入,后者通道上部宽度380mm,下部最窄处350mm。虽然对体型较大的乘客略显局促,但其快速移动功能提升了调节效率。

别克世纪7座版延续了GL8家族的实用特性。实测数据显示,其一级台阶400mm,二级台阶100mm,总高度500mm的表现中规中矩。740mm的二排车门开启宽度与GL8系列保持一致。由于第二排座椅设计宽大,进出第三排需通过180mm的中间过道,这一数据与极氪009过道版相当,展现出不错的通过性。

需要说明的是,本次测试的10款车型均未配备空气悬架系统,在配置和关注度上较前一批次车型略显逊色,但价格定位也更为亲民。我们后续将持续更新更多车型的实测数据,为消费者提供客观详实的购车参考。

往期《逐寸争夺》系列已涵盖多款热门车型的空间测评,包括腾势D9、岚图梦想家等MPV的后备厢对比,以及问界M9、理想L9等SUV的第三排空间评测。我们将继续完善车型库,力求覆盖更多消费者关注的车型。

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