近日据《华尔街见闻》引述彭博新能源财经（BNEF）估计，今年6月全球新能源汽车保有量即将突破2000万辆大关，到年底这一数字将会超过2600万辆，意味着全球电动汽车发展即将进入另一个重要的里程碑。2016年时全球新能源汽车保有量刚刚突破100万辆。
在目前的全球新能源汽车保有量中，中国市场占总销量的46%
在目前的全球新能源汽车保有量中，中国市场占总销量的46%，其次是欧洲市场占34%。北美则以15%排名第三，但美国对电动汽车的支持政策有望带动今年和明年该地区电动汽车的发展。所有剩下的其他国家加起来只占全球新能源汽车总量的5%。
BNEF指出，日本是继中国、美国和欧洲之后最大的汽车市场，其向电动汽车转型的进度一直非常缓慢。但邻国韩国电动汽车发展很迅速，到2021年底，电动汽车的销售量达到近15%。
BNEF认为，市场最终会淘汰油电混合动力车
全球大多数新能源汽车是纯电动（包括插电式混动动力）汽车，但也有530万辆油电混合动力汽车，其中欧洲占大部分。BNEF认为，预计在未来几年，随着各国政府削减对油电混合动力车的补贴，以及汽车制造商推出最新的全电动车型，市场最终会淘汰油电混合动力车。
印度、巴西、墨西哥等汽车市场，将成为全球电动汽车扩展的关键
BNEF预计，一旦主要大型市场开始饱和后，目前几乎全部使用燃料汽车的印度、巴西、墨西哥等汽车市场，将成为全球电动汽车扩展的关键。
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推动电动车普及是一个长久的工程，不仅仅是卖出几台纯电车就算了的，还需要相关产业配套发展，二手车鉴定和规范，报废电池回收法规，充电基础设施的铺开等等，既涉及到新的东西的建立，也涉及到已有产业链的处置，一旦处置失当甚至会引发社会问题。就目前来说，除了欧美中日韩等个别市场，我目前还看不出来拉美非印有哪个能完全处理好以上问题。
油电混合动力车会那么容易淘汰吗？有人能分析分析吗
废旧电池到底要怎么处理才能环保？！新能源电车不等于清洁能源车！