法拉利近期在意大利专利商标局提交了10个新车型商标申请，这一动向揭示了品牌可能正酝酿多款衍生车型。这批商标集中于F80、12Cilindri和296三条产品线，均为现有车型的命名后缀变体。不过，有媒体指出，并非所有商标都会实际转化为量产车型，部分名称的可信度较高，值得持续关注。例如，“但其中部分名称的可信度颇高，值得持续关注”这一观点得到保留。

针对旗舰超跑F80，法拉利注册了四个名称：F80 Targa、F80 Roadster、F80XX和FXX80。其中，Targa和Roadster指向敞篷版本，这将传承LaFerrari Aperta和F50的敞篷旗舰血统。而XX系列则延续了法拉利FXX和FXX-K的赛道专属车型模板，“根据之前的FXX系列，法拉利或许真的可能在考虑推出一款售价七位数的赛道专属F80衍生款”这一看法被提及。

对于已推出Coupe和Spider版本的12Cilindri，新注册的名称包括12Cilindri MM、MM Aperta和GTO，这些后缀颇具深意。MM后缀致敬意大利Mille Miglia赛事，MM Aperta对应敞篷版；而GTO标识则意味着这款V12 GT将加入599 GTO和812 Competizione的性能旗舰系列，向传奇的250 GTO致敬。具体到12Cilindri MM，“根据最新消息，该车型预计会在6月29号正式发布”，并可能是一款坊间传闻已久的手动车型。

入门中置超跑296的新商标包括296 Challenge Stradale、CS和Challenge Evo。其中，Challenge Stradale复活了2000年代360 CS的硬核公路车型命名，将在基础版296之上进行性能升级；“Challenge Evo则大概率是2023年底发布的296赛车版的进化型号”这一观点也被引用。

表情 点击这里取消回复。