日前，大众中国总裁兼CEO贝瑞德（Ralf Brandstaetter）表示，大众汽车希望扩大在中国市场的高端和低端产品。

大众将加大电动汽车在华投放

据悉，大众的目标是加快新车的上市时间，从目前的4年缩短至两年半，将通过中国市场新车本地化研发来实现。贝瑞德还透露，公司计划在中国推出高端车型ID.7，还将发布低于ID.4的新车，新车可能是轿车或SUV，但并不是计划在欧洲市场推出的入门级车型ID.2。

另外，在被问及大众是否仍渴望在电动时代继续成为中国市场第一大外国汽车制造商时，贝瑞德表示：“我们希望发挥主导作用，整个行业正在重新洗牌。”

贝瑞德认为，中国电动汽车市场快速增长的部分原因是电价更便宜，一辆ID.4在德国的充电成本是中国的近五倍。

根据数据，2022年，大众汽车集团中国市场新车销量超过318万辆，同比下降3.6%，市场份额为15.1%。其中大众汽车品牌（含捷达子品牌）销量为239.71万辆，同比下降1.3%；奥迪销量为64.25万辆，同比下降8.4%；而兰博基尼是大众唯一一个在华销量正增长的品牌，全年销售1018辆，同比增长9%。

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• 优美明镜oa 1个月前

  大众看明白了，国人喜欢电动车，大好商机，有利可图。

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• 鹏鹏乱侃 1个月前

  外国车还想挣扎下，其实没用呢！电动化落后中国电动车2年，智能化落后5年，

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• 狂澜轻轻挽 1个月前

  id3只值10万，非要卖17，8万，还玩油车那套高低配差半辆车价。

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• 康康车友会 1个月前

  花仙子

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• FL330 1个月前

  买大众的电动车主要是看中了汽车的机械部分

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• 乐观的钢笔Eg 1个月前

  智能实现很容易，成本不高

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• 青争哥哥 1个月前

  是不是电动捷达啊

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• 96财4 1个月前

  落没了

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• 用户2667061455506 1个月前

  只信外国的品质，世界品牌不忽悠

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• 简单174027986 1个月前

  晚了！中国人民现在，只买国产车。国产车现在全面超越进口车！国产车真香！

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• 车评元宇宙 1个月前

  捷达推出更多车型会更有市场的！

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• 快乐农民工gxNU 1个月前

  让国外给骗了

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• 热心花猫FN 1个月前

  大众汽车希望扩大在中国市场的高端和低端产品。
  大众的目标是加快新车的上市时间，从目前的4年缩短至两年半，将通过中国市场新车本地化研发来实现。

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• 暂时没去旅行 1个月前

  ID buzz卖20如何？

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• 热心花猫FN 1个月前

  大众汽车希望扩大在中国市场的高端和低端产品
  新车上市时间 缩短为两年半

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• 第一时间热点评论 1个月前

  大众行动晚了！没有核心技术，没有产业链布局，跟比亚迪没法比！大众很像当年手机业的诺基亚，虽然在汽车业不太可能出现这种事。但如果再过几年，随着电池成本的下降以及电车续航的提升，当电车的价格和续航与同级别油车相当的时候，就是油车末路的开始，而且是断崖式的。也许有人说电车换电池比油车换发动机还贵，目前是这样。将来随着技术进步和市场竞争因素，电车在全寿命内不换电池成为可能。即使需要换，厂家也可能给你保15年或20年，到时侯你又可以以旧换新，根本不需要换电池。很多事情的发展是我们无法预料的，谁能料到比亚迪几年之内雄起？

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