日前,据一位小鹏汽车前员工、小鹏车主(昵称为“ChrisYz”)在其社交平台上发布标题为《致何小鹏大师兄,夏珩师兄的一封信 》的文章,称其驾驶的“小鹏P7一个月内两次出现全车断电、车辆离线情况,有次还在高速上”。据该车主表示,小鹏汽车提出,要按照二手车价格回收,但车主称有14万元差价要自费因而拒绝。目前,该车主已删除该篇文章。
对此,4月27日,小鹏汽车方面(当事沟通员工)回应称,“多次建议回店维修,愿理性协商解决”。
图源:网络资料
对于该事件目前最新进展,小鹏汽车方面(当事沟通员工)表示,“目前,陈先生尚未同意就其车辆问题进行进一步检测,并先后提出免费更换全新P7鹏翼门版或同款新车以及高额现金赔付作为先决协商条件,协商过程中我的确沟通过车辆回收的估值,并非强迫客户置换并支付差价(14万元),并将此作为最终解决方案”。
同时称,“对于该车辆的问题,我们一定依法履行对车辆的质保责任,根据三包法和保修手册对客户车辆进行进一步检测,判定故障并通过修理、更换排除故障,确保客户的用车安全”。
小鹏P7
我是网传关于#车主陈先生反馈的车辆多次断电并被要求承担14万置换差价一事的与客户协调的当事人,希望借助贵媒体平台做如下澄清。
3月10日,陈先生驾车自北京前往黑龙江途中,车辆出现动力保护性受限,仪表提示动力电池及电动系统故障。小鹏汽车400远程指引客户应急处理后,建议安排拖车回店检测,以确定故障原因,排除后续用车风险,客户表示会自行到店检测。
其后,小鹏汽车售后人员多次联系陈先生,建议其立即前往就近门店进行检测和维修,并主动提供免费拖车服务和返京的机票费用,客户均未接受。
4月7日,陈先生车辆在充电过程结束后,出现无法启动情况。小鹏汽车已第一时间提供免费拖车服务将车辆运抵客户指定门店。
目前,陈先生尚未同意就其车辆问题进行进一步检测,并先后提出免费更换全新P7鹏翼门版或同款新车以及高额现金赔付作为先决协商条件,协商过程中我的确沟通过车辆回收的估值,并非强迫客户置换并支付差价(14万元),并将此作为最终解决方案。
对于该车辆的问题,我们一定依法履行对车辆的质保责任,根据三包法和保修手册对客户车辆进行进一步检测,判定故障并通过修理、更换排除故障,确保客户的用车安全。
对于给客户带来不良的用车体验, 我们会继续尝试通过协商解决双方的争议,但也希望陈先生可以配合检测及车辆故障排除,并理性的提出个人诉求,也善意提醒客户非理性的诉求无益于问题解决。
图源:网络资料(该文章目前已被当时车主删除)
消费者反馈问题怎么就成了非理性的?消费者的生命安全受到威胁,怎么就成了高额索赔?怎么算高?消费者的生命值多少钱?
这样了不让退车,闹得满城风雨,小鹏的公关能力太次了吧?
泄底就怕老乡
处理好之后还希望车辆的故障能查清楚呀
我本人就是P7车主,对你的遭遇感到同情,希望你的问题能够完美解决
有时候不一定是车辆问题,难得是复杂的人心
就是诉求不能实现,应该包换新才对
希望不是什么概率性的故障
P7车主已关注,兄弟不寂寞我们挺你
这个应该是个例吧??
感觉车主提第二辆P7的时候还是很开心的,看得出来车主很喜欢这车
我只是来吃瓜,蹲个后续进展
完全就是不闹大不给处理