在开始今天的内容之前，我想先问大家一个问题，你的下一台车会换新能源车吗？开过新能源车的用户都知道，对比传统的燃油车，新能源车最大的优势就是用车成本是比较低的，油车加满油动辄几百块，电车充满电也就几十块。对于那些经常跑长途的用户来说，新能源车能直观降低开车出行的成本。这期内容我们给大家带来的车型是这辆AION V，这辆车定位是一辆紧凑型SUV，目前在售车型的售价区间为15.99-23.29万元。下面我们就以这辆2024款 AION V Plus 70星耀版来为大家展开介绍，来看看这辆车值不值得入手！
在外观方面，AION V的车头是封闭式的造型，这是纯电车常用的设计，除了能降低风阻以外，冬天能保证动力电池的热量保障续航。前大灯造型是分体式的结构，日间行车灯类似指引箭头，点亮后挺有辨识度的。照明灯区域加入了L型的银色装饰，看着挺精致协调的。自动大灯、大灯高度调节/延时关闭功能都是做到了全系标配，能够满足日常的使用需要。
车身侧面有着丰富的线条，后视镜的外壳采用亮黑涂装，车尾C柱使用黑色饰板装饰，整个车顶营造出了悬浮式的效果。轮毂外观采用灰银双色拼接，轮胎尺寸是235/55 R19。值得一提的是，非全尺寸的备胎是需要选装的，选装成本是1000元，开车出门远行，车里有备胎自然会让人更安心。
车尾造型比较简单，采用上窄下宽设计，看着是比较敦实厚重的。尾灯造型比较简单，从侧面角度看有一定的立体感，外观采用熏黑处置，与年轻时尚的外形挺搭的。
坐进到车内，整个内饰用料质感挺不错的，车门、扶手箱、中控台的下沿都使用软质材料包裹，中控台上的储物格使用翻毛绒材料覆盖。中控台下面的储物格空间较大，可以用来放包包，提供两个USB和12V电源接口，能够满足前排乘客的用电需求。中控屏尺寸是15.6英寸，搭载的是ADiGO车机系统。车机功能是比较丰富的，哔哩哔哩、网易云音乐都能在线使用，为了方便操作空调，和空调功能相关的按键设计在屏幕的最下面。此外也可以通过语音助手来操作，语音助手唤醒词是“你好北鼻”，能识别连续性的语音指令，在开车过程中使用挺方便的，能让驾驶员的注意力更加集中。
空间方面，车的长宽高尺寸分别为4650x1920x1720mm，轴距为2830mm。后排空间是足够宽敞的，较宽的车身搭配较长的轴距，再加上动力系统不会占据太多空间，把更多空间给到了车内。小编的身高是177cm，体重81kg，前排调整到标准驾驶坐姿后，坐在后排腿部空间接近三拳，头部空间是有一拳两指的余量。座椅宽度是有1530mm，坐下三个成年人也不会拥挤。另外智领版车型提供七座，需要七座的用户可以重点关注下。
后备厢空间挺平整的，基础容积是有405L，最大可以扩展到1563L。两边都设计了储物格，可以用来放置容易滚动的物品。后排座椅支持比例放倒，放倒后能和后备厢形成纯平的地台，不管是装载货物还是躺在车内睡觉都是没有问题的。
动力方面，AION V提供有400km、500km、600km三种续航版本。前置永磁/同步电机的最大功率是有180kW（245Ps），最大扭矩309N·m，官方标称百公里加速时间是7.9秒，这样的加速性能放在油车上面，也是达到2.0T高功率发动机的水平了。实际驾驶体验下来，一脚电门到底，动力响应是很轻快的，有明显的推背感。驾驶模式有经济、舒适、运动三种，全家人出行可以用舒适模式，突然的加速不会让其他乘客感到晕车，动力输出会比较温和。
虽有运动模式，但从底盘悬架的反馈来看，调校还是以舒适为主。这辆2024款 AION V Plus 70星耀版车型装备的弹匣电池容量是67.97kWh，纯电续航里程是500km。车身重量达到了1.95吨，开起来能感受到底盘重心是比较低的，通过起伏路面，车身没有出现大幅度的弹跳，转弯时车身姿态平稳。前后独立悬架能过滤掉路面的细碎振动，坐在车里不会感到很颠簸。
最后总结：
经过一番体验下来，这辆AION V作为家庭代步车挺合适的。年轻时尚的外观符合主流消费者的审美，车内空间宽敞，能让家人坐的舒舒服服。车机功能比较丰富，能看视频玩游戏，交互体验是比较不错的。对于这辆AION V，屏幕前的朋友还有哪些想聊的，欢迎在评论区给我们留言。
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