众所周知，在新能源汽车时代到来之后，汽车市场“内卷”的现象越来越严重了。可是即便如此，国内汽车市场上，依旧有一些车型不顾竞品反应，自顾自地按照原本的想法销售。比官方起售价7.39万元的哪吒V，定位竟然是小型SUV，它是不是卖的太贵了呢？今天我们就来看看哪吒V的实力表现，看看它究竟值不值得消费者选择？
外观设计方面，哪吒V采用比较潮流的设计风格，看起来很简约。相比竞品，这款车的引擎盖很饱满，并且上面也使用线条勾勒，营造出一些力量感。这款车型将日行灯、远近光灯组都融合在一起，采用分体式设计。不过说实在话，哪吒V的前包围太过简约，给人一种比较单调的视觉感受。
从车身侧面看，哪吒V采用悬浮式车顶设计，同时它的车顶也逐渐向下弯曲，所以消费者同时能够感受到科技气息和运动气息。这款车型的腰线也比较立体，让这款车给消费者的视觉感受更加运动潮流。车尾处，哪吒V采用了隐藏的C柱设计，科技气息较强，同时它使用分体式尾灯设计，辨识度还是挺高的。至于后包围处，哪吒V使用黑色饰板装饰，并且点缀了镀铬饰条，消费者能够感受到精致感和运动属性。
从内饰设计来说，哪吒V使用了比较潮流的简约风格，看起来比较清爽。这款车型的中控台上，采用了悬浮式纵置中控屏，让消费者感受到一些科技气息。相对来说，我还挺喜欢这款车的内饰设计。而且这款车的内饰使用的材料也不差，触手可及的地方，几乎都被软性材料覆盖，可以给消费者不错的手感。
还记得当初哪吒V刚刚上市的时候，就是以科技配置优秀而广为人知，那么现在这款车型所搭载的科技配置究竟怎么样呢？有一说一，我认为现在哪吒V的配置表现并不优秀。毕竟现在哪吒V的六款在售车型中，只有一款搭载了刹车辅助、车身稳定系统、主动安全预警系统等配置，而其它配置版本在主动安全配置方面，只为消费者提供了最基本的ABS防抱死系统以及制动力分配系统。有一说一，即便是5万元左右的货车，也会搭载这两项配置吧？
当然，哪吒V全系标配14.6英寸的中控屏，并且为消费者提供了导航、车联网、路况显示等功能，消费者能够得到一些智能便捷的用车体验。现在消费者都在追求科技智能，所以表面上看起来，哪吒V的科技智能表现确实挺优秀。不过大家可以看看这款车型所搭载的辅助驾驶配置，即便是顶配版本，这款车也没有为消费者提供L2级别智能辅助驾驶功能。
至于动力系统方面，哪吒V只为消费者提供了前置单电机版本，不过部分车型的最大功率为40kW，部分车型的最大功率为70kW，还有部分车型的最大功率为55kW。说实在话，哪吒V的动力数据并不优秀，只是能勉强满足消费者的用车需求罢了。至于这款车的续航，有301km和401km两种选项，你能不能接受呢？反正从我个人的角度来说，这样的续航有点不够实用。
此外，大家也要注意，哪吒V采用4070*1690*1540mm的车身，轴距为2420mm，这样的车身数据，其车身空间自然不会优秀，不能给消费者宽裕舒适的驾乘体验和载物体验。
所以说，哪吒V在时代的发展下，已经逐渐成为一款低性价比的车型。抛开设计不说，这款车型的配置、动力和空间表现都不够优秀，难以给消费者优秀的用车体验。有一说一，仅仅设计能够让消费者满意，这显然不符合市场发展规律，所以在我看来，如今哪吒V从7.39万元起售，性价比太低，不值得消费者选择。
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