在CES 2026展会上，博世正式向全球推出了其第七代毫米波雷达至尊版。这一产品融合了前沿的传感器技术与人工智能，旨在提升高速公路等场景下的智能辅助驾驶能力。通过独特的天线设计，该雷达具备出色的角度精度与超远探测距离，能够在200米外识别轮胎、托盘等小型物体，从而在复杂路况中准确检测障碍物或其他道路参与者，并协助生成相应的驾驶策略。
博世在展会上也公布了其业务发展预期。公司预测，到2030年初，由软件和服务带来的销售额将突破60亿欧元，其中大部分增长将源于人工智能技术，且约有三分之二份额来自智能出行领域。此外，至2030年代中期，公司在软件、传感器、高性能计算单元及车载通信部件等方面的销售收入有望实现倍增，总额预计将超过100亿欧元。为保持技术领先，博世将持续加大人工智能领域的投入，计划到2027年底在该方向投资逾25亿欧元。
人工智能正成为塑造未来出行的核心力量。博世致力于通过AI技术提升行车安全与乘坐舒适性。本届展会中，公司首次展示了全新的AI智能座舱平台。该平台采用一体化集成设计，支持高度个性化的座舱配置。其内置的人工智能大语言模型可提供拟人化的交互体验，而视觉语言模型则能实时分析车辆内外环境。基于这些能力，系统可在车辆到达目的地时自动寻找停车位，或为车载在线会议生成文字纪要。
线控技术是实现自动驾驶与软件定义汽车的关键基础。它以电信号传输替代传统的机械连接，为制动、转向等系统的设计带来了更高自由度，同时也为车辆安全与软件控制开拓了新的可能。博世预计，通过线控制动与线控转向技术的推广，到2032年相关累计销售额将达到70亿欧元以上。进入2030年代，这一技术的市场应用步伐预计将进一步加快。
博世开发的车辆运动智控系统，通过对制动、转向、动力及悬架系统的协调控制，可精准管理车辆的六个自由度运动。这不仅提升了各执行器间的协作效率，未来还能根据驾驶者偏好提供定制化体验。该系统能有效抑制过弯时的车身侧倾，并减少拥堵路况下频繁启停带来的颠簸感，从而有助于缓解乘客晕车，这也是迈向自动驾驶的重要环节。
在智能感知领域，博世此次发布了全新的BMI5 AI MEMS传感器平台。该平台所开发的微机电传感器兼具高精度、高可靠性与低功耗特性，并集成了人工智能算法，能够智能识别运动状态、设备姿态及具体应用场景。
这类新一代运动传感器在虚拟现实与增强现实领域有着广泛用途。凭借对头部动作的高精度、低延迟追踪，用户可在三维虚拟环境中获得更自然流畅的交互感受。同时，在机器人应用中，即使摄像头视野受到限制或被遮挡，基于该平台的传感器仍能帮助机器人准确感知自身运动与周边环境，为仿人机器人的稳定导航与路径规划提供可靠支持。
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