近日，一组梅赛德斯-AMG纯电E级车型在纽博格林赛道进行测试的谍照首次曝光。该车定位于中大型纯电性能轿车，预计将采用双电机四驱系统，最大功率可达800至900马力，续航里程有望突破700公里。据悉，新车计划于2028年初正式发布。
尽管测试车辆仍处于早期研发阶段，前大灯等部件尚未采用量产设计，但其整体造型已展现出鲜明的性能取向。车头部分保险杠轮廓饱满，中部设有小型通风口，两侧还加装了临时导流翼片。细节处可见隐藏式气动帘开口，显示出车辆在空气动力学方面进行了深度优化。
从车身侧面观察，新车配备了21英寸AMG专属轮圈，车身离地间隙显著降低，结合外扩的轮眉设计，营造出贴地而行的运动姿态。车门把手则采用了传统样式。车尾部分设计尤为突出，底部装有大型固定式扩散器，后备厢盖上方还设有细长的扰流板，整体空气动力学套件布局激进，旨在为车辆提供充分的下压力。值得注意的是，后扰流板采用了固定的“鸭尾”式设计，预计这一设计将延续至量产车型。此外，后轮搭载的超宽高性能轮胎，进一步增强了抓地力，以应对高性能纯电车型的操控需求。
内饰方面，测试车中控台配备了奔驰标志性的MBUX Superscreen超联屏，由三块显示屏组成，延续了品牌在电动车型上的科技感布局。虽然目前尚未曝光更多内饰细节，但根据梅赛德斯-AMG系列的一贯设计风格，新车预计将配备运动型方向盘、一体式运动座椅以及专属性能显示界面，在保持科技氛围的同时强化驾驶体验。
在动力系统上，新车预计搭载双电机与4MATIC全轮驱动系统，综合最大功率或达到800-900马力。电池方面将配备容量超过100千瓦时的电池组，预估纯电续航里程可超过700公里。
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