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众泰归来?2021年亏损4-6亿,净资产回正

1月26日晚间,*ST众泰发布业绩预告,预计2021年归母净利亏损4亿元-6亿元。与2020年亏损108亿元相比,有着显著回升。扣除非经常性损益后,2021年众泰亏损额扩大至24亿元-36亿元。

*ST众泰发布业绩预告

预告称,众泰已在2021年度完成重整,重整计划已执行完毕,预计产生重整收益20亿元—24 亿元。但因下属各汽车生产基地基本处于停产状态,公司的主要产品汽车整车产销量不大,销售收入总额较低,所以造成公司2021年度经营业绩仍为亏损。

众泰表示,主要业务汽车整车业务均处于停产状态,公司拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约13亿元至19亿元,因此公司2021年度整体业绩亏损。

众泰拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约13亿元至19亿元

当然,此时计提大额减值和坏账准备并非完全的坏事,待整车业务恢复后,有可能按规定转回,也就能提升当期利润。这不失为书写“起死回生”剧本的好方法。

同时,众泰还在预告中表示,2021年末净资产预计约为35亿元-45亿元。这也意味着,如果审计后,众泰汽车净资产回正,可以向深交所申请撤销退市风险警示,即有望摘帽。

众泰汽车2019年的亏损金额高达111.9亿元人民币,近两年亏损高达220亿元。

近些年,众泰陷入巨额亏损的财务泥沼中。2019年的亏损金额高达111.9亿元人民币,近两年亏损高达220亿元。自2020年6月24日起众泰汽车公司股票被实行“退市风险警示”处理。

虽然账面数据触目惊心,但这并不妨碍其在资本市场中成为一支妖股。2021年,*ST众泰涨停次数达87次,跌停次数达41次,区间振幅高达651.85%。目前,*ST众泰市值为261亿元。

2021年12月初,众泰发布公告称公司已收到相关《民事裁定书》,裁定批准众泰汽车重整计划,并终止众泰汽车重整程序,众泰汽车的独立法人主体资格将继续存续。

江苏深商

2021年12月20日,众泰汽车发布了关于股东权益变动暨控股股东、实际控制人发生变更的公告。公告指出,本次权益变动将使众泰汽车控股股东由铁牛集团有限公司变更为江苏深商。

而后众泰发布规划。具体来看,众泰的重整投资款为20亿元,其将针对众泰、君马等多个民族汽车品牌,逐步调整品牌战略,构建特色战略体系。

短期计划对旗下所属品牌进行重组,通过合并同质化车型、优化产品序列、优化费用结构和重整经销商网络等策略,集中资源,提振销量;长期计划以收购、合资的方式构建品牌矩阵,布局中高端新能源汽车市场。

众泰的新能源汽车生产线

尽管众泰汽车漏洞重重,但是众泰汽车却拥有拥有浙江金康基地、金华基地、杭州临安基地、湖南长沙基地等9大生产基地,同时其拥有“传统燃油车+新能源汽车”的双重生产资质。

这是它得以在巨额亏损中仍被接盘的根本原因。如今深商控股的入场,意味着众泰即将迎来全新的发展阶段。

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