李想认错并回应:L7低速行驶雷达存在安全隐患
李想,理想汽车的CEO,因为前不久其产品L7的低速行驶雷达存在安全隐患,所以公开发文并认错表示之前的观点是错误的。在私人社交媒体上,一位车主曝光 L7 雷达盲区导致其撞上石墩,从而翻车,但是雷达系列没有进行任何提示或干预。针对上述事件,该车主表示理想汽车雷达存在重大安全隐患也提醒所有理想车主要小心。
对于这种说法和报道,李想公开地发了道歉信。尽管他改变了先前响应的立场,但他也承认 L7 的雷达在 D档下低速行驶时是工作的,不仅能监测障碍物,还能够通过超声波雷达测量大概的距离,并自动启动360环视。
李想在信中补充道,糟糕的习惯导致了错误的认知。他说前些年买的奔驰S系列,在过收费站和地下停车场的时候,系统组件特别敏感,频繁报警。他也承认自己开 L9 和 ONE 的时候也不自觉地关闭了注意力告警的功能。此外,他强调算法、硬件、上海团队以及全球同事的努力,表示这是一个技术性问题而非一个擦肩而过的生产问题。
总体来看,李想通过社交媒体的道歉信,向车主表达了一种积极的态度,并向公众解释了所发生的问题。然而,该事件还提醒人们要考虑到一些智能功能对驾驶员行为的影响,以及这些功能是否真正满足了安全性和可靠性方面的要求。
李想回应的文章已被删掉,其中和车主的沟通以及对问题的解答都不再可见。但从社交媒体的广泛转发来看,他的这份信仍然得到了不少的关注。车主反映问题或许会引起对于其它车辆的关注和检测。
我觉得理想汽车主动刹车不管用,我低速5公里行驶,前方车刹车,我居然顶上去了,主动刹车没起作用。理想主动刹车是个鸡肋
证明你没有这个车。或者你没有认真去学习教程。
低速下AEB是不启动的,这个低速具体多少我不记得了,至少是8公里。
我想试试自动刹车,但从来没敢试过,就怕不管用
我没留意这种状况过,但是D挡关雷达太牵强了,你就不能设一个阀值,低于10码开开雷达?奔驰就是这样,低速雷达自动启动,速度上去后关闭,不难实现吧?
李想怼错了,低速D档怎么可能雷达不工作我开了一年多理想车了,这次李想有点丢人啊
我c撞了石桩2次前雷达真没响360也没看到
视野盲区不是很正常吗,正常行驶的时候雷达也都是不启动的,这真是啥事故都能怪车有问题,现在的人都咋了
那多加几万要那么多雷达有什么用
正常行驶当然不启动,但是前方有障碍物,而且离得很近的情况下雷达都不报警,要这雷达何用?
不是吧,挂D档堵车低速前行时候前后车离得近,或者闹市区低速行驶边上过个人360就启动了,然后滴滴滴的告警,人走远后手动关掉停止。只有速度起来后D档才不会触发360启动雷达告警。我的车是这样的逻辑。
盲区监测不就是这样的嘛
D挡不工作?还好删的快,车主可以主动关闭声音,但低速不能不工作呀
挂着R档N档P档的时候也用不着前雷达
前雷达都是按速度开启,不是档位,的确会存在堵车时开启雷达的情况,但是安全总比噪音好。
我的车是行驶自动关的,不知道开车只听雷达的是什么操作。难道看着撞前车或者车身旁边障碍物还都只听雷达报警
如果前进的时候雷达不工作,那自动刹车什么的功能就是开玩笑了
自动刹车是毫米波雷达的功能,超声主动式前雷达基本上很近很近了才会报警,除非再倒车的时候前雷达工作范围很大
开智能车的出事了都赖车,开普通燃油车的出事了只能赖自己。
燃油车的倒车雷达在倒车时不报警直撞墙了,赖谁?
就想问一下,雷达全部工作需要多少电?印象中雷达应该挺费电
车载雷达也就几瓦,你是不是以为军用雷达,那种需要几十万瓦
不工作那雷达有毛作用?
低速时候是工作的
5公里自动刹停不会介入
有些车会的,倒车都会刹停,具体什么车就不说了,会被喷。
不要过度依赖科技
本身就叫辅助驾驶,完全依靠这玩意就完蛋又不是L5级全自动驾驶,只要有辅助2字就不能当真
有问题及时修正,有错误及时承认。这才是大公司该有的样子👍
障碍物不应该自动刹车吗
开这种大型SUV一定要转弯前观察转弯路径地面能否行驶!要提前很远就确定,不然近了看不到’盲区’。
为什么D档后前面雷达不工作?我怎么感觉我的车按D档前面雷达是工作的啊
我只想说一句,驾照怎么考的!!!启动前没有绕车一圈!
我的揽月在低俗靠近物体首先会滴滴响,在不停会弹出360度画面提示。
d挡低速前后超声波雷达当然会启动了。我车都有
智能汽车。不是低能汽车自己的问题不找怪汽车
就是标定问题,光怼人不完善标定。以前开过老奔驰s350,也是一圈雷达,钻胡同响,正常行驶堵车不响
d档不工作要前雷达干嘛
说d档不工作,就有点扯了吧,至少会提示,低速会主动刹车吧
李想这次真胡扯了,我也是l7车主,低速前进遇到近距离的障碍物雷达会滴滴报警,距离更近的时候车机屏会自动跳到全景影像
D档低速雷达应该也是工作的,宝马是这样的,送娃拥堵的时候雷达叫个不停
毫米波雷达需要移动物体才能触发。而停车雷达需要20码内才会声音报警,但是不会介入刹车。所有车都一样吧。除了视觉的?
360我的都开启的同时、还会有报警、那是和车很近的情况
我也是不了这个老6了,这认知这狡辩能力,也就做做冰箱彩电大沙发。
如果D挡不工作,那么前置雷达的意义在哪?
开始出现不理想了事情了。
D档不工作请问P档R档N档用得着前雷达吗?
现在开车不靠技术全靠智能了吗
昨天幸亏雷达工作,否则,让车我就撞墙上了
天狂必有雨,人狂必有祸。
太恐怖了,D档雷达不工作,难道要等到P档和R档的时候才工作吗?
自动驾驶,我就信华为
我觉得理想按照现在这个配置,出个纯油的车,估计比电车更好卖。
不是还有摄像头吗?我不要雷达起作用,起码摄像头能看见吧
理想确实不行
以后撞墙,撞人,撞车都是车的问题了
呵呵,理想有什么自己的技术。他都不好意思说
难道要p挡才开启嘛
理想one回启动呀!挂d挡,每次送孩子360报警啥的,当当当当一直在叫
这不应该啊,有障碍物应该提示
d挡低速前雷达不工作那前雷达拿来干嘛?
低时速时360不是自动介入嘛,用的老油车都都可以
我的理想one,前段时间倒车也撞了,没有任何提示,360影像也靠不住的。
这种情况大部分车都不会提醒的,特别障碍物低的时候。
真棒,还甩锅给奔驰S
老板自家车也搞不清楚,估计平时开大g的吧。
我的比亚迪d档基本不会触发雷达报警,除非低速加过近,但经常就是我低速一把过去了,雷达才慢慢悠悠出来。
就是说雷达工作的情况下,没有检测到障碍物?
车有问题,低速雷达不开
李老板心比较大条,擦了碰了无所谓。
我觉得低速应该开启,或者可以设置是否开启。不过这也符合理李想的人设,不管三七二十一先怼回去再说
这确实是理想的锅不过也不是啥安全隐患只是摄像头运作逻辑不同
他自己开都关闭雷达,说明没啥用。不是雷达没啥用,而是在他车上没啥用
这肯定是有问题的,我的理想5码以下遇到障碍会切换到摄像头,且会提示
核心问题,既然是工作的,那客户的车,怎么没报警,撞了
估计还有很多致命缺陷等待车主去挖掘
怪车干嘛啊,没有完美的电子产品,自己时刻注意小心驾驶就行了
沙发彩电冰箱,用什么雷达
石墩表示无奈,李想表示无奈。问界ads说,让我来试试。
都买理想了还担心安全隐患,搞笑呢。
考驾照的时候会让你依靠雷达吗?所有驾驶状态都要靠自己肉眼观察,雷达和360只是辅助工具,都这么理解的话,就不会有事故了!
就这水平,买的人的却需要注意,毕竟那么大车噢
天然的回怼,已经习惯了!自己的车有问题也不能承认错误。
其他车企老板可能会承认自己的车有不足,理想不会
理想不清楚,我的雷达只有倒车才会启动,其余必须手动启动才行
理想汽车最值钱的就是彩电冰箱大沙发,其他智能化的东西你就当没有吧,心里还好受些
首先推卸责任,而不是去问技术,推卸不了了,才出来认错!
别轻易为别人的理想买单。
车主没提车速,超声波雷达低速才工作。
安装倒车雷达时候,就成了D挡工作 等红绿灯时候贼爽
关键还没有解释为啥撞了
然后呢?还是会撞低矮的树墩,石柱子和圆墩对吗?
那个用户就说对了呗,那理想低速没有看到那个大石墩子,说明理想的车有问题啊。
那么这些雷达是倒挡的时候才工作是吧?
绝了!这叫没车感!没有这些雷达啥的还开不了车了
先推卸责任,推卸不了再说
建议取消有所雷达反正D档不启用
老板确实厉害,不问清楚先怼人家,然后估计被员工发现提醒,再出来道歉,再被冠上一个知错能改的好老板,厉害佩服
这是一个非常基本和基础的雷达安全逻辑,竟然需要回过神来才能搞明白,侧面反映说明理想的很多车辆使用定义是不明确或者不成熟的
理想竟是扯淡。低速的时候全车雷达肯定要有感知啊,都这么贵的车了,高速的时候不叫是正常的,低速肯定是要叫的。
不管什么车,还是驾驶员自己的眼睛最靠谱!驾驶员专心开车,多观察路面,就不会有这样低级的事故!
这是不是证明这老总根本没怎么开自己的车?
卖的再好也不考虑
雷达是卖钱用的,不是测石墩的。
我的车D档雷达会响
低速的时候雷达是工作的呀,我每次在闹市开的时候这个雷达就是一停不停在那边提示的,很烦,但起码比较安全。
一个造车人连自己的车是什么样子都不知道,还整天到处怼人
老板不一般啊。看好理想
瞎说,低速行驶时当有物体靠近一米以内雷达就要报警了,正常车子都这样
所以为啥5码撞了?
只要事故不出在自己身上,理想车主怎么都能圆回来的。
问题解决不了,我们就解决发现问题的人
理想的李想是最接地气的老板,不像某斌,一副了不起的样子
那到底D档也工作,只要是正常人都会疯掉的,市区80的时间都在报警。这句话对不对啊?
太不靠谱了
虽然承认错误,但是车主吐槽的问题并没有得到解决
既然是工作的还是撞上了且之前没有任何提示,这是什么道理
证明了李想平时并不开理想
要是这种情况出现在特斯拉上面,又没有这么多人去讲了
及时纠正自己的错误还是很棒的!值得支持
知错能改才是好榜样,这样的态度大部分人都会理解的
这应该是个例而已
理想的车子太多太多智能的功能了,平时使用的时候还是不要太依赖它
实际上所谓的5码可能是宇宙进制的,他自己也搞不明白5码到底有多慢
别太相信智能的东西,自己开车还是要注意安全
这些不是做车的企业,做出来的车,没什么信任感,一副做手机的架势,套路和手机厂商几乎没有区别,还是搞出来自己的技术要紧,没有自己的核心技术,就等着被清洗出局吧
在现在自动驾驶还没有普及的情况下,还是别那么心大的盲目相信技术的能力,毕竟生命安全是最应该尊重的底线,马路情况复杂汽车小电动自行车行人各种混走的道路太多为自己也为他人还是注意力集中一些为好!
这是承认什么错误啊!还是别人要求的
不知道的先闭嘴!老李根本就没学会闭嘴 根本就每没学!😃
买理想就是交智商税
没看懂理想认错的意思,还是怪车主不会开车啦?