日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在其社交平台上宣布，“已经（在荷兰）开始试点向其他品牌的电动汽车开放特斯拉超级充电站”。可见，特斯拉在荷兰已经开始支持这一操作，至于更多具体信息官方并未透露。
图源：马斯克发布微博截图
据海外网友在网络上传的图片显示，目前已经有荷兰当地的非特斯拉车主去特斯拉开放的充电站进行充电。根据其分享的截图和数据可了解到，目前开放的是特斯拉V2超充桩（150千瓦），实际功率因车而异。此外，该充电桩的价格为0.59欧元（约合人民币4.4元）/千瓦时，充电会员12.99欧元（约合人民币96.2元）/月。
图源：网络资料
当然，这并非马斯克首次公开表态开放特斯拉超级充电站的意向，早在2015年，马斯克就曾强调，特斯拉并没有独占超级充电网络的计划。今年7月，特斯拉在第二季度财报电话会上宣布，将采取按时计费的方式，向其他电动汽车品牌收取Supercharger超级充电站的充电费用。
在此之前，马斯克还曾在推特上表示，特斯拉计划在今年晚些时候对其他电动汽车开放超级充电站网络。
马斯克发布推特透露，特斯拉将在今年晚些时候开放超级充电站网络
据介绍，其他电动汽车品牌车主必须下载特斯拉应用程序，才能访问Supercharger Network充电网络。用户需要在开始充电前，在App里选择好充电桩。至于定价问题，马斯克表示将按时计费，并根据峰谷时段收取不同费率。
特斯拉V3超充站，可支持高达250千瓦的峰值充电功率
此外，马斯克指出，未来在中国和欧洲开放Supercharger Network网络可能相对比较简单，因为这两个国家和地区电动汽车充电连接器相当标准化。
至于其他地区，特斯拉已经在研制TPC转CCS1与CCS2系统的转接头，可对应高速直流充电。未来非特斯拉品牌的电动车到Supercharger超级充电站后，可通过转接头的方式，使用其直流快速充电服务，该适配器在部分实体Supercharger充电站有售。
特斯拉V3超充桩：部分Model 3 车型充电15分钟最高可补充约250公里续航电量
值得一提的是，目前特斯拉拥有超3200个超充站、大约有2.9万个以上的超级充电桩。考虑到特斯拉与各种酒店、餐馆、购物中心和度假村合作建造的V2超级充电桩的数量，此前曾有投行高盛分析称，特斯拉通过向其他电动汽车开放其充电网络，预估年收入可超过250亿美元。
而据特斯拉不久前发布的2021年第三季度财报显示，该公司Q3共营收137.57亿美元，超出市场预期，去年同期为87.71亿美元，其中汽车收入为120.57亿美元。此外，特斯拉方面透露，“目前正在执行加速全球扩张的计划，特斯拉超级充电网络在过去的18个月里已经实现翻番；并计划在未来的两年里，将超级充电网络再扩大两倍。”
特斯拉第1000座超级充电站在深圳红松大厦正式开放
要知道，获得一个广泛、方便、可靠的快速充电网络对大规模使用电动汽车至关重要。在国内市场，特斯拉超级充电网络也在不断扩大。根据官方公布的最新消息，特斯拉在中国大陆开放使用的超级充电站已突破1000座。
视频直播
我以为他要做丰田，没想到他想做中石油
开放、包容、责任、胸襟 马斯克真男人
收钱的！而且贵
这个在武汉反正是掀不起什么波澜，其他品牌充电桩1.2，特斯拉1.8还有超时占位6.5，不是刚需没必要去充，自己在家充也才0.56。
特斯拉在中国也应该开放，但是头三年不对理想小鹏和蔚来开放，尤其是蔚来，怕它黑你说你充电桩不好
大聪明估计没脸来充
这种充电站国家不实行统一标准吗
其他车用挺困难的～特斯拉的线特别短～
宝马车主表示很香
太聪明了
太棒了
完了，特斯拉不独占了
特斯拉在中国也应该开放，但是头三年不对理想小鹏和蔚来开放，尤其是蔚来，怕它黑你说你充电桩不好。
来，等着那些喷子继续黑特斯拉……
所谓的换电蔚来，看样子没有未来了，等着倒闭吧
转发了
各个地方都限电了！搞那么多充电桩啥用！
这就是那首诗的意思吗
特斯拉的超充一般人充不起吧，略贵