近日，梅赛德斯-AMG在F1拉斯维加斯大奖赛现场展出了纯电动版AMG GT四门轿跑车的低伪装实车。这款全新车型基于AMG.EA专属平台开发，设计理念源自AMG GT XX概念车，将搭载创新的轴向磁通电机技术，预计最大输出功率突破1000马力。据官方透露，该车型计划于2026年正式推向市场。
从外观来看，实车仅保留了少量伪装涂层，整体轮廓清晰可见。前脸设计采用独特的悬浮式大灯造型，内部嵌入了标志性的三叉星辉LED日间行车灯。发动机舱盖采用宽大平整的造型，符合空气动力学设计需求。前保险杠延续了AMG家族标志性的直瀑式格栅设计，两侧配备纵向布局的导流槽，有效引导气流通过车头区域。
车身侧面延续了概念车的设计语言，流畅的车顶线条与四门布局相得益彰。溜背式造型不仅提升了视觉美感，更优化了空气动力学表现。隐藏式门把手与平滑车门面板的设计，使整车侧面线条更为简洁流畅，弱化了传统性能车型的凌厉线条。
车尾部分采用经典的溜背造型，定位中大型GT轿跑车型。后备厢盖配备电动可调扰流板，并集成格尼襟翼装置。尾灯组采用圆形与条形相结合的设计方案，但最终量产版本可能还会进行调整。内嵌式牌照框区域营造出丰富的层次感，后保险杠虽未采用夸张的扩散器设计，但平整的底盘结构清晰可见。
动力系统方面，新车将搭载由Yasa研发的轴向磁通电机，该技术具有体积紧凑、重量轻盈、能效出众的特点。单个电机输出功率约400马力，参考概念车配置，量产版本预计将搭载三台电机，采用前单后双的四驱布局，综合输出功率预计在800至1000马力区间。电池组将采用新型圆柱电芯，续航里程有望突破700公里。
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