北京市城市管理委员会日前印发了《北京市居住区新能源汽车充电“统建统服”试点工作方案》(京管发〔2023〕9号),为居住区新能源汽车用户提供“三个5”(找桩距离不大于500米、服务费不高于0.5元、排队时间不长于5分钟)的用户体验,形成“四个创新”(智慧选址、价格优惠、预约即得、安全提示)的服务模式。试点将聚焦有车无停车位、无私人充电桩的新能源汽车用户充电需求,鼓励优先选取既有居住区中“私人自用桩随车配建比不足40%、500米范围内公共充电桩数量不足”的区域为首批示范场景。
根据方案,价格优惠是此次试点的第二大创新点。试点项目服务商将与居住区内有车无停车位、无私人充电桩的居民签订惠民充电服务协议,承诺按照不高于0.5元/千瓦时的标准收取充电服务费,根据居民需求灵活制定充电优惠套餐。为了提高服务效率,引导居民形成预约充电习惯,鼓励试点项目服务商通过线上居民预约、线下秩序维护、分区组织管理、定期巡检维修等多种方式为签订协议用户提供充电排队时间不长于5分钟的服务体验。
为此,试点方案提出了四种举措:设置用户预约通道、加强线下充电秩序管理、倡导进行分区组织管理和定期开展巡检维修工作。
根据方案,全市率先新建或改扩建不少于15个“类私桩”公共充电服务试点。今年9月至明年5月,将根据试点经验在全市居住区推广这一创新型充电服务模式。
我就想问问,小区门口的充电站整天被油车占位,为啥找物业,找电网,找交警,都互相推呢
不市场的不会长久
大胆预测一下,桩会被某些个人或者组织占用,或者干脆建在什么什么单位里面。
五毛一度的服务费,那意思就是最低要一块多一度电了吗,算惠民政策了吗
说的好听做起来难!我们小区物业不让自己装充电桩,物业建的桩1.8元一度
先把物业管管
这不是扯淡吗?小区物业连充电桩都不让安,政府都管不了
细节一个没说,用国家电网还是别企业的充电桩?安装快充还是慢充?如果电费便宜社会车辆进小区充电怎么办?一推问题不是随口说说的
尝试共享私桩,但管理起来肯定很麻烦
口号
加个在快速车道一般不超过50公里/小时行驶,懂得都懂
真是浪费资源
服务费不超过5毛,搞啥?
预约充电不够麻烦的,还得时刻记着该去充电了。目前电车还是适合家里有车位能安私桩的用户。
私人谁愿意搞
这个好
按度收服务费过分了,应该按时长收税,税务部门可以奖励优秀的服务商
停车位充电桩,对外按次出租得收益是否可行呢
服务费不高于5毛,还以为是充电5毛呢
高于1块钱一度电,建议不要干了,毛线用没有
什么意思,总服务费0.5吗
应该4个5吧?停车费是不是不低于50?
商业电费,加服务费,停车费,,充个电还能便宜???电动车省油,不省钱啊
我都是从家里拉线充电
蔚来的共享充电了解一下,早就造福小区业主了
就是说不清楚🤦♂️
我们老旧小区有十多个公共电桩着实不错了,大多数时间被油车占了……
我有自己的充电桩 希望更多人拥有充电桩
排队不超5分钟,充电5分钟,开车两小时。找李易峰广告吗
电费才两三毛钱再加个5毛钱的服务费,8毛钱也是不得了。