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小米SU7智能驾驶大升级:7月底推送1000万Clips端到端方案

小米汽车即将推出重大智能驾驶升级

据小米汽车官方消息,旗下首款车型SU7将于7月下旬迎来重要OTA升级,将推送1000万Clips版本的端到端辅助驾驶系统。该系统需要选装Xiaomi HAD智能驾驶套件才能使用,选装费用为2.6万元。值得注意的是,7月购买顶配Ultra版本的用户可享HAD系统终身免费使用权。

此次升级的核心在于采用了更先进的1000万Clips训练数据。小米工程师表示,相比此前的300万Clips版本,新系统在多个关键指标上都有显著提升:纵向舒适性提高57%,绕行成功率提升67%,路口通过率增加23%。这些数据片段记录了真实驾驶场景中的多模态传感器信息,为自动驾驶算法提供了更丰富的训练素材。

硬件配置方面,Xiaomi HAD系统搭载了1颗算力达700TOPS的NVIDIA Thor芯片,配合1个激光雷达、1个4D毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达,构建了全方位的感知网络。MAX版本车型还额外配备了2个英伟达DRIVE Orin芯片,综合算力达到508TOPS。

作为一款中大型纯电轿车,小米SU7拥有极具辨识度的外观设计。其车身尺寸为4997×1963×1440毫米,轴距达到3000毫米。前脸采用运动化设计语言,配备独特的米字型大灯和功能性风道。车尾则采用贯穿式尾灯和电动扰流板设计,整体造型充满动感。

内饰方面,SU7采用了以驾驶者为中心的设计理念。配备7.1英寸翻转式仪表盘和16.1英寸3K分辨率中控屏,并搭载56英寸超大HUD抬头显示系统。三辐运动方向盘配以红色装饰条,保留了常用功能的物理按键,兼顾科技感与实用性。

动力性能上,双电机版本最大功率673马力,峰值扭矩838牛·米,百公里加速仅需2.78秒,最高时速210km/h。配备101kWh宁德时代三元锂电池,CLTC工况下续航里程达800公里。单电机版本则提供299马力的动力输出,根据电池容量不同,续航分别为830km和700km。全系车型均采用低温高功率电池技术,确保寒冷环境下的性能表现。

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