据韩国经济日报报道，现代汽车集团正在考虑将“现代”一词从其子公司的名称中剔除，以减少它们对母公司的依赖。在现代集团的50个子公司中，约有30家公司的名称中含有“现代”。虽然这有助于这些子公司建立全球影响力，但另一方面也限制了这些零部件公司拓展业务，因为现代汽车的订单仍然占它们收入的很大一部分。
现代集团计划为子公司去“现代”化，类似于丰田旗下的零部件公司电装公司和爱信精机公司，它们已将对丰田的收入依赖降至一半以下。
其中，现代摩比斯是现代集团最大的汽车零部件制造商之一。2022年，现代摩比斯的全年销售额增长25%，达到51.9万亿韩元（约合人民币2844.12亿元），首次突破50万亿韩元大关。实际上，现代摩比斯已加速减少对母公司的业务依赖，其在韩国以外的海外市场实现了47亿美元（约合318.19亿元人民币）的销售业绩，其中，中国区新增业务订单金额达9.07亿美元（约合61.4亿元人民币），增幅达到375%。现代摩比斯表示，订单主要来自中国自主品牌汽车制造商的电动产品，预计2023年在华订单量仍将继续增长。
总体而言，现代集团通过去“现代”化，可以帮助其子公司更加独立发展，减少对母公司的依赖，加速拓展业务。同时，现代集团还可以更加专注于汽车制造业务，提高其核心竞争力。
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所以知道为什么韩系牛逼了吧？单摩比斯一家子公司就这样了，所以韩系在中国卖多卖少无所谓，摩比斯在中国也有很多
这种产品中国没有啊还是供应不上，怎么被韩国公司拿走那么多定单？
摩比斯确实有东西，横置8at的调教相当丝滑，几乎没有顿挫
摩比斯确实非常不错
摩比斯，韩国的电装
请问全北现代自动车足球俱乐部在不在其中
打死不买棒子产品。比日本恶心多了。
摩比斯生产线上上班的中国员工可就苦不堪言了。