9.98万?看到这个数字会想到什么?
一辆A级轿车的价格,这应该是大多数人最自然的想法,但是,最近马自达“新E代弯道王”MAZDA EZ-6掀桌子,全系补贴后9.98万起!将B级轿车正式带入了9万元购车新时代。
如何才能购买到9.98万的马自达EZ-6?合资新能源的MAZDA EZ-6到底怎么样?是否还是B级车「弯道王」?让我们一起看一看。
MAZDA EZ-6掀桌子,全系补贴后9.98万起
MAZDA EZ-6拥有超级纯电和无极增程双动力模式,起售价为13.98万,即日起,购车可享丰厚的国家补贴和超强的金融政策。
首先,在补贴金额上,购买MAZDA EZ-6可享受国补+厂补+保险补+指定车型现金补,油电同权,燃油车置换用户、马自达增购用户,都能享全额15,000元厂家补贴,同时长安马自达直接补贴5000元保险费用,另外加至高20,000元国补。在3月31日之前,购买指定车型还有5000抵10000活动,现在订车定金翻倍,晚一天则血亏5000!直击“买电车亏钱”痛点,可以说是名副其实的电车补贴王,这个春天,把「新E代弯道王」开回家!
除了丰厚的补贴金额,在购车金融政策上,马自达 EZ-6全面革新,推出行业最长的6年0息,而且大手笔直达10万元,最大限度降低拥车门槛。具体而言,10万元6年0息:用户可分期72个月,月供低至1388元,总利息减免高达30,000元;对比行业常见的2-3年免息政策,MAZDA EZ-6的6年0息直接省下约2.1万元利息(按5年以上3.6%年利率),直抵“两年油费”,通过长期免息方案,让年轻家庭、都市新锐等群体轻松拥抱高品质新能源出行。在补贴和金融政策上,用户拥有灵活选择权:可自主选择“6年0息”或“至高15000元置换补贴”,确保利益最大化。
除了以上,全系还赠送7,999元终身零燃权益,不限车主,不限里程!
当电动遇上操控信仰:MAZDA EZ-6用「电感人马一体」重塑驾驶的终极浪漫
在燃油车时代,马自达6一直以弯道王享誉B级车市场,到了新能源时代,MAZDA EZ-6依旧传承「人马一体」驾乘愉悦的理念,实现了媲美燃油车的驾驶乐趣。
当同级电动车仍在用"傻快"标榜性能时,EZ-6选择以更极致的工程哲学解构驾驶本质。源自MX-5的50:50黄金轴荷比首次降临电动领域,配合毫秒级电驱响应与7横5纵高刚性笼式车身,将物理法则转化为弯道艺术。在阿尔卑斯山脉的连续发夹弯中,后H臂多连杆悬架以23%的轮胎贴地率碾过岩壁,MTV阀系减震器以31%的侧倾抑制率切割离心力,让每一次方向盘转动都如手术刀般精准——这不仅是80km/h麋鹿测试的冰冷数据,更是德国纽博格林赛道调校团队赋予的赛道级操控基因。
"电动车不敢跑的弯,EZ-6敢跑",这样的底气源于对驾驶者本能的深刻理解。马自达EZ-6的电感协同控制系统将2,000个燃油车标定场景浓缩为毫米级动力映射:油门开度与加速度1:1线性匹配,双移线110km/h时动力分配精度±2%,甚至在高速状态下依然能保持方向盘的"量子纠缠"般跟手性。当新势力用"暴冲模式"制造眩晕时,EZ-6的脊椎保护型战斗座舱正以马自达人体工学专利,让驾驶者在连续攻弯中保持颈椎直立、骨盆稳定的战斗姿态——这是45%山路疲劳度降低背后的科学,更是让保时捷Taycan在转向精度测试中黯然失色的技术底气。
在5.6米最小转弯半径划出的完美弧线里,在0.01秒转向延迟创造的时空裂缝中,EZ-6正重新定义电动车的生命体征。
不仅有操控,更以「全维智能」定义合资新能源智驾天花板
当新势力用屏幕尺寸丈量智能高度,当豪华品牌仍在用物理按键堆砌交互仪式感,MAZDA EZ-6以「全维智能」之名,掀起一场人车关系的认知革命——真正的智能,不是参数军备竞赛,而是让科技像呼吸般自然融入驾驶本能。22颗高精度传感器构建的感知神经网络,1300亿参数AI大模型驱动的决策中枢,让这台车成为全球首款具备「空间共感力」的智能生命体。
在凯美瑞还在用19个传感器识别标准车位时,EZ-6的5毫米波雷达+12超声波雷达+5高清摄像头矩阵,已能透视150种极限车位。APA全场景泊车系统如同内置职业代驾:垂直车位精准入库误差小于3cm,斜向车位自动寻迹堪比驾校教练,无车位线场景下RPA遥控泊车更可让用户站在5米外优雅操控。当Model 3车主还在触屏切换空调模式时,EZ-6的0.8秒四音区语音交互已实现「动口不动手」的绝对掌控——这不是冰冷的指令响应,而是22颗传感器与AI大模型共同编织的交互直觉。
当11种座舱情景模式启动时,科技显露出前所未有的温度:抽烟模式自动净化空气的效率比竞品快1.7倍,小憩模式的座椅调节精度达到脊椎保护级,洗车模式甚至能预判高压水枪冲击自动锁闭充电口。而对家庭用户最致命的一击,是同级独有的「生命守护协议」:专属儿童座椅蓝牙感应+车内生物监测系统,能在锁车后5分钟触发多重警报,10分钟自动开启恒温空调——这不是功能清单,而是用2000组亲子场景数据训练出的AI守护本能。
写在最后:
当新势力用冰箱彩电解构豪华时,MAZDA EZ-6选择以328项底盘标定数据重筑驾控信仰。这不是一场复古的情怀表演,而是一次向未来冲锋的技术起义:用50:50轴荷比平衡效率与激情,用毫秒级响应解构虚拟与现实,用「电感人马一体」证明——真正的驾驶乐趣从不会被动力形式禁锢。在电动车终于敢与燃油车并驾齐驱的今天,EZ-6正以弯道为碑,刻写下属于这个时代的操控宣言:驾驶的灵魂,永远在下一个弯心。
9.98万,马自达以全球化供应链优势与规模化生产能力的长期战略,让消费者以A级车价格享受B级车产品。
月入五六千供得起吗
有旧车不享受6年免息吗
真心不喜欢隐藏把手
有没有油的?
有置换补贴了还有报废补贴?
没有旧车,纯纯第一台车。如果买13.98那款,可以优惠多少。就是裸车价能谈到多少?
有旧车全款可以优惠多少
我是置换可以办理五年分期两年提前还款利息返10%吗?
没旧车的情况下就是4万首付以及 6年每个月还1400是这样吗
搞个旧车 去换新车呗! 10万6年还是这么个意思吗?
现在想想话20多买坦克300,当时不知道怎么想的
有旧车 怎么补
这车操控贼好,我的第一台车就是马自达。
有车情况给我6年免息还可以考虑
130的有快充吗
我名下有一辆18年的7座的小面包,买车上女朋友户,也能过户然后享受补贴吗
报废补贴不没有6年免息,那置换补贴呢有6年免息吗,还是只要享受6年免息其他的优惠都没了
不做贷款不给这个价格
旧车如何才能达到报废标准?
没有旧车到底是多少,还有点迷糊呢
没有充电桩的
还能往下谈
有旧车 但是不能报废 不能用补助 之后6年零利息吗
是增城还是插混
6年免息?
划算
看清楚哦 是符合所有补贴才是9.98
挂绿牌,我的旧车蓝牌如何保留?
买要降就好好降,没有又拿国家补贴做宣传,不是每个人都有置换的
要是用丰田的油电就好了
刚刚打电话问了,9.98万是要有旧车补贴才能拥有的价格
纯电还是混动的,混动的还行
国补的两万也算?谁都能拿吗?
等我可以换车了,油车电车就都便宜了
刚好我有符合报废补贴的车
这价格真能买!
天天掀桌子
固态电池看来真的来了
4万补贴后9.98,懂了吗?
满足9.98条件贼复杂,啥时候买车能不用乱七八糟算来算去,花个钱还不够累的
这要是真的一口价不用置换,我必买!!!!!
最低配的谁买
实际是11.98 国补买啥车都是国家给,跟企业无关
合资替国产卷起来!
有智架没
纯电定价太高
厂补是怎么拿
价格是关键啊。。。
马自达这是让国产车卷开窍了?
就是各种补贴加起来才这个价
国补和厂补一块用吗?
省补置换加分期最低能到多少
马自达终于懂中国了
这样设计才漂亮
马自达都出增程了
马自达的底盘真没得说
真正开过马自达才知道有多好开。
马自达确实好车,开得特有感觉
马自达开窍了 其实马自达就是买地盘但是现在这样配置颜值真不错