大众安徽于2024年7月推出首款悬挂金色徽标的纯电轿跑SUV——ID.与众，定价区间为20.99万至24.99万元。该车型上市后市场反响平淡，经历多次价格调整仍未能显著提升销量。同年11月，官方将售价下调至16.99万至20.99万元；今年4月改款车型更名为与众06，采取降价增配策略，升级了智能化配置与动力续航，限时售价14.99万至20.99万元。截至今年5月，该系列月销量多维持在数百台，仅4月短暂突破千辆。
面对市场挑战，大众安徽正加速产品布局。今年10月，首款搭载CEA电子电气架构的智能纯电轿车与众07完成工信部申报，将成为品牌技术升级的先锋。此外，与小鹏合作的ID.EVO量产车型将补齐智能驾驶短板，结合德系制造标准，被内部寄予厚望。2026年被视为企业战略窗口期，计划陆续推出覆盖A级/B级轿车及SUV市场的三款新车，其市场表现将直接影响大众在新能源时代的竞争力重塑。
行业观察指出，中国新能源市场正经历技术同质化阶段，智能驾驶方案与电子架构差异逐渐缩小。近期部分本土车企的安全事件促使监管加强，为跨国车企创造了发展契机。大众通过与小鹏的技术合作快速提升智能化水平，同时依托长期积累的安全规范与品控体系，逐步构建差异化优势。有分析认为，随着消费者对品牌价值的重新关注，跨国企业有望迎来新一轮发展机遇。
大众安徽成立于2017年12月，前身为江淮大众。2020年大众集团增持股份至75%后更名为现用名称，成为大众在华第三家合资企业及首个专注新能源的合资公司。其发展进程关乎大众集团全球电动化战略的实施效果，也将决定品牌能否在智能化竞争中重获中国市场主导权。业内人士表示，传统车企转型虽需时间，但技术架构升级将为后续功能迭代奠定基础，CEA平台带来的算力提升与柔性扩展能力或成为未来竞争的关键要素。
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