日本新兴电动汽车品牌EMTA近日公开了其K-Car车型的专利图。资料显示，尽管EMTA是一家合资公司，但奇瑞汽车与悦达汽车为其第一大股东。继比亚迪之后，这是又一款由中国车企参与打造的K-Car车型。

从曝光的专利图来看，新车延续了传统K-Car的造型风格，前大灯采用内圆外方的设计，中央装饰板将左右灯组相连，整体前脸显得十分可爱，前包围则融入了跨界元素。值得注意的是，该车型申报了两个前脸设计方案，另一版本更偏向城市车型的风格。

在车身细节方面，车辆后门采用滑门设计，尾灯样式与头灯形成呼应，尾门可大角度开启，便于储物。相比此前概念车所呈现的科幻色彩，量产版本更加注重实用性。新车采用短前后悬、长轴距的布局，以最大化保证车内空间。

据悉，比亚迪针对日本市场打造的K-Car车型海獭Racco已在日本上市，目前其销量已占到比亚迪单月整体销量的八成，可见K-Car车型深受日本消费者青睐。不过，日本纯电车型的销售比例目前仅占2%，充电网络严重不足，这也是消费者不愿接受纯电车型的原因之一。

按照规划，到2029年，EMTA品牌共将向日本市场投放4款车型。未来新车将在中国和日本两地开发，先期在中国生产，并将在辅助驾驶等方面运用奇瑞的技术。

表情 点击这里取消回复。