近两年,中国汽车市场最热闹的话题,莫过于燃油车与电车的攻守战。新能源攻势凶猛,新势力轮番登场,舆论场里“燃油车被淘汰”的声音时不时就要刷一波存在感。但在真实的市场数据里,A+级家轿这片承载着最多普通家庭出行需求的细分赛道,燃油车依然是绝对的主力。
为什么?因为对于大多数家庭来说,买车不是追风口,是过日子。他们要的是靠谱、耐开、用着省心,是一台开了几年还能稳稳当当在路上跑的车。而这些,恰恰是速腾最擅长的事。

自2006年以来,速腾始终锚定家用核心场景,深耕细分用户需求,累计收获近450万用户信赖,连续多年蝉联A+级燃油轿车销量冠军,即便在新能源车型持续分流的市场环境下,依旧维持月销稳定、口碑走高的态势,成为国内家轿市场的经典符号,更是无数家庭认可的“国民家轿”,构建起难以复刻的口碑壁垒。
如今,这份历经20年验证的品质与信任,即将迎来全新传递者。3月31日,一汽-大众春季新品发布会上,全新速腾S即将正式上市。它携速腾家族纯正德系基因、全场景实用实力而来,坚守家用初心,贴合年轻审美,以低门槛高品质定位,续写国民家轿传奇。

▌速腾二十年,每一代都是标准答案
2006年,初代速腾一经亮相,就凭借德系严谨工艺与独立悬挂操控质感,填补了高品质家用轿车市场空白,为事业起步、组建家庭的消费者带来品质与实用兼具的出行选择,奠定了家族口碑根基。

2012年推出的第二代速腾,则更追求技术与功能实用的完美结合。它针对中国家庭多场景用车需求,优化车身尺寸、升级实用配置,精准匹配日常通勤、家庭出游、长途出行等各类场景,凭借均衡的产品力,迅速成为A+级市场的标杆。
2019年,速腾又贴合消费升级趋势迎来迭代,以更长轴距、更大空间、更智能配置亮相,精准回应家庭用户对“越级”体验的期待,将A+级家轿的标准再次拉高,也进一步巩固了速腾在细分市场的头部地位。
去年9月推出的全新一代速腾L则在一贯的高品质之上,加码智能配置,满足新一代家庭对品质与科技的双重期待,使其在电动化浪潮中,依然保持强劲的产品竞争力。

不仅如此,速腾的口碑底气,还源于刻在品牌基因里的严苛品质与全场景适配能力。为适应国内复杂路况与极端环境,速腾整车完成超900万公里全场景可靠性验证,还有远超国标的严苛试验,从车身强度、零部件耐用性到动力系统、电子配置,全方位筑牢品质底线,保障车辆长期稳定耐用。同时,全国数千家服务网点全覆盖、成熟的配件供应体系,让车主买车放心、用车省心、养车舒心,全方位解决家用出行后顾之忧。

当然,这份“与家庭成长同频”的逻辑、速腾骨子里的品质坚守,并非经典款的“专属荣誉”,更将成为全新速腾S的标配,它将速腾20年沉淀的可靠底气,原原本本交给新一代用户。
▌同样的德系底色,全新的年轻面孔
作为速腾家族的全新成员,全新速腾S基于速腾家族同平台打造、同源技术研发、同标准质控,在承袭可靠基因的基础上,进一步贴合年轻用户审美与用车习惯,兼顾德系驾控质感、实用空间布局、便捷智能配置与年轻化外观设计,全方位适配日常通勤、朋友小聚、家庭短途出游等多元场景。

全新速腾S基于家族光影动能美学设计,搭配智慧灯光、精工轮毂和尾部小鸭尾等细节设计,整体造型更加年轻动感;超过4.7米的车长与555L超大后备箱,则兼顾年轻颜值审美与家庭出行的实用需求。同时,其采用速腾L同款8155车机芯片,语音控制、导航互联等功能实现秒级响应,400余项语音控车功能,操作便捷,主打一个好用。
驾控上,全新速腾S的调校依旧“德味”十足,底盘扎实贴地、转向精准,过弯侧倾控制优异,高速行驶稳定性拉满。1.5T发动机可爆发160匹马力,7挡双离合变速箱低扭释放到位,在强劲输出与燃油经济性之间找到了很好的平衡点。

可以说,速腾S的到来,是速腾家族深耕家用市场、完善产品布局的关键一步,更是对年轻消费群体的精准回应。它延续了速腾一贯的可靠与实用,同时降低了德系品质家轿的入手门槛,让向往高品质家用车的年轻消费者、新晋小家庭,无需妥协需求就能拥有标杆级出行体验,进一步拓宽了国民家轿的用户圈层,让速腾的品质与口碑覆盖更多人群。

20年450万用户,速腾攒下的从来不止是冰冷的销量数字,更是一代又一代消费者的信任。这份信任,源于20年如一日的用户导向,源于刻入基因的品质坚守,源于德系品牌的硬核背书。如今,全新速腾S即将登场,据悉现在已经开启盲订,在一汽-大众官方旗舰店抖音直播间,即日起至31日期间下订,即可享受1000元抵3000元加油基金;同时在官方小程序,竞猜全新速腾S价格,价格最接近的1000名用户可获得神秘礼品。
全新速腾S,带着家族20年的积淀而来,以同样的德系基因、更低的入手门槛,继续诠释着“国民家轿”的真正含义,将成为速腾家族下一个经典的开端。
希望别卡在12万这个坎上
是不是有颗粒捕捉器,这玩意是不是很坑
还得自吸。稳定
8万不能再多了,超过10万以上直接上速腾了
简配 底盘 速腾s
两种排量,一个图动力一个图省油,分工明确
内饰简洁,没堆一堆屏幕,反而觉得舒服
外观挺耐看的
不知道价格会不会有惊喜
上市了记得提醒我,想看看实车和价格
价格为王
上个两箱呗
1.8以上的自吸才完美
价格不到位都白瞎
从老款到S,变化挺大,至少设计没再吃老本
价格
天窗真没用,还容易漏水
把速腾s改成六速手动就好
卖不卖爆主要看价格
关键是看价格
想要全款8万内落地它能吗?
4s店开始卖了?
我问一下他跟朗逸两个有什么区别
9万以下可以考虑
1.5L的没啥优势啊
就看价格了
等着卖爆吧
排量太小了
看什么价位了
这轴距,这颜值,还是可以的